Совещательная палата коллективного транспорта (CDTC), по сути, должна инициировать обсуждение на заседаниях, чтобы представить расчеты, учитываемые при корректировке тарифов.
Таким образом, ожидается, что в этом году увеличение составит около 9%, что представляет собой увеличение стоимости тарифа на R$ 0,30.
Цена билета на автобус в столичном регионе Гояния, R$ 4.30, не корректировалась с апреля 2019 года.
Стоимость, которая уже считается дорогой для пассажиров и, с одной стороны, давит на семейный бюджет, также оставляет финансы компаний в этом секторе ограниченными.
Короче говоря, общественный транспорт столичного региона обслуживает 18 городов. Гояния. В среднем ежедневно курсирует 480 000 пассажиров.
По данным ЦДТК, ежедневно осуществляется 99,51ТП3Т рейсов по более чем 280 линиям, как это предусмотрено в дебатном договоре.
С ценой билета в R$4.30 и высокой степенью неудовлетворенности пользователей закрыть эту учетную запись кажется сложной задачей.
Выступать против новой цены билета не значит выступать строго против качества автобусов и/или количества доступных поездок.
Сопротивление повышению тарифов также связано с хроническими проблемами инфраструктуры и мобильности.
охота на преступника
Сказав это в дебатах, нельзя обвинять автобусные компании в недомогании, которое всегда вызывает
Должно быть разделение обязанностей между руководителями 18 муниципалитетов, которые обслуживают общественный транспорт в столичном регионе.
Дебаты должны выйти за рамки обвинений, которые указывают на столичную сеть общественного транспорта (RMTC) как на исключительную ответственность за неудовлетворенность пассажиров.
Оставляя в стороне вопросы инфраструктуры и мобильности, которые являются частью ответственности мэрии, и рассматривая только взимаемую цену.
Чтобы цена билета достигала 4,60 р1тп4т, в расчет включается стоимость пассажиром всей эксплуатации общественного транспорта.
