Ford tento štvrtok (19) potvrdil, že zastaví výrobu vo svojich továrňach v Južná Amerika. Hoci spoločnosť vyrába vozidlá v Camaçari (BA), Taubaté (SP), v jednotke Troller v Horizonte (CE) a v Pacheco v Argentíne.
Opatrenie nadobudne účinnosť v Brazílii 23. marca a v Argentíne 25. Cieľom je však obmedziť šírenie koronavírusu.
„Táto dodatočná akcia pomôže znížiť riziko šírenia COVID-19 a zároveň zlepší zdravie nášho podnikania počas tohto náročného obdobia pre celú ekonomiku,“ hovorí v poznámke Lyle Watters, prezident Ford America South.
Obnovenie činností
Aktivity Fordu v Brazílii by preto mali byť obnovené 13. apríla. V Argentíne je návrat naplánovaný na 6. apríla.
Iní výrobcovia automobilov, aj keď tiež oznámili kolektívne dovolenky z dôvodu účinkov pandémie koronavírusu na ekonomiku.
Zamestnanci General Motors zostanú doma od 30. marca do 12. apríla. GM však v poznámke uvádza, že cieľom je prispôsobiť výrobu aktuálnemu dopytu na trhu. Odstávka platí pre všetkých päť tovární automobilky v krajine. Jednotka Gravataí (RS) vyrába Chevrolet Onix, najpredávanejšie auto v Brazílii.
Mercedes-Benz bude od 30. marca do 19. apríla na hromadnej dovolenke, okrem toho využije banku hodín na to, aby zamestnancom poskytol voľno. Návrat je naplánovaný na 22. apríla, no návrat bude podľa nemeckého výrobcu závisieť od situácie v krajine. Spoločnosť Ford vyrába nákladné autá a autobusy v São Bernardo do Campo (Veľké São Paulo) a autá v Iracemápolise (vnútrozemie SP).
Došlo aj k prepúšťaniu. Caoa Chery prepustila približne 50 pracovníkov v závode Jacareí (v São Paulo vo vnútrozemí). Automobilka v poznámke uvádza, že „ekonomická situácia v Brazílii na začiatku roka, zhoršená nedávnym prudkým nárastom dolára, spôsobila veľký a neočakávaný pokles predaja v tomto sektore“.
"Cieľom tohto opatrenia je vyvážiť fungovanie spoločnosti v krajine a odolať súčasnému a očakávanému ekonomickému scenáru na najbližšie mesiace," uvádza spoločnosť. , odstávky výroby a vzťahy s odbormi realizovali priamo spoločnosti. V 10 štátoch je 67 tovární, ktoré zamestnávajú približne 125 000 pracovníkov.
Koronavírusová kríza
Kríza spôsobená koronavírusom prichádza, keď značky uvádzajú na trh nové veľkoobjemové domáce autá. Medzi najnovšie modely patrí Renault Duster 2021 vyrobený v São José dos Pinhais a druhá generácia Chevrolet Tracker, ktorý sa už nedováža z Mexika, aby sa montoval v São Caetano do Sul (Veľké São Paulo).
Pandémia tak obracia očakávania výrobcov, ktorí plánovali uzavrieť rok 2020 v modrých číslach po po sebe nasledujúcich rokoch strát. Investície automobiliek z roku 2012, ktoré presahujú 60 miliárd R$, sa zatiaľ nepodarilo získať späť.
Po prvom štvrťroku nižších, ako sa očakávalo, sa marcovým predajom darilo. Kumulované do utorka (17) sa blížili k 123 tisícom registrácií, pričom denný priemer presiahol 10 tisíc kusov. Priemysel veril v rast blízko 10% za mesiac v porovnaní s februárom.
Hoci sa v najbližších týždňoch očakáva prudký pokles, Fenabrave (subjekt zastupujúci distribútorov vozidiel) počká na aprílový výsledok, aby prehodnotil svoje prognózy na rok 2020. Najväčším problémom bude útek zákazníkov.
Stručne povedané, podľa účtovnej jednotky zásoby, ktoré sú dnes k dispozícii, pokrývajú obdobie 45 až 60 dní predaja, čo by umožnilo udržať dodávky v nasledujúcom mesiaci, aj keby továrne predĺžili svoje odstávky.
Témy
