Brazílsky sójový priemysel a výrobcovia čelia nárastu nákladnej dopravy cestakeďže opatrenia na boj proti koronavírusu, ako napríklad zatváranie reštaurácií na cestách, viedli vodičov k spoplatňovaniu ciest, uviedol prezident sektorového združenia Abiove.
„Trh nákladnej dopravy sa prispôsobuje, keďže sú vodiči kamiónov, ktorí nechcú ísť na dlhú trasu, cena nákladu rastie. Musí sa predať, cena skutočne stúpa, v podstate sa to deje,“ povedal André Nassar v rozhovore pre Reuters.
Priemysel a výrobca
Uviedol, že niektorí farmári utrpeli zvýšené náklady na prepravu sójových bôbov do skladov kamiónmi. Obchodné spoločnosti však zároveň čelia problému predaja sójových bôbov, ktoré už boli dohodnuté s výrobcami.
Ale prezident Brazílskej asociácie rastlinného olejového priemyslu (Abiove) to povedal aj napriek vyššiemu nárastu nákladov. Správy od pridružených spoločností o nedostatku nákladných áut, ktoré by produkt odviezli do prístavov, sú však zriedkavé.
„Nie je to tak, že by sa kamión stal problémom, ale stalo sa, že náklad vzrástol,“ povedal bez toho, aby uviedol podrobnosti o zvýšení nákladov na prepravu.
Reštaurácie a služby
Povedal, že vládne opatrenie zverejnené tento piatok, ktorým sa zriaďujú reštaurácie a ďalšie služby. Okrem toho, že je to nevyhnutné pre vodičov nákladných áut, malo by pomôcť zbaviť sa brazílskej rekordnej úrody sóje. Nassar tiež uviedol, že napriek výzvam bude Brazília schopná vyvážať požadované objemy sóje.
Medzi základné služby patria okrem aplikácie aj služby súvisiace so zdravotníctvom a medzimestskou, medzištátnou a medzinárodnou osobnou dopravou. Vyhláška hovorí aj o dôležitosti zaručenia prepravy „nákladov akéhokoľvek druhu, ktoré môžu viesť k nedostatku zásob potrebných pre obyvateľstvo“. Opatrenie určuje, že dopravné obmedzenia sú založené na technických dôvodoch od Anvisa (Národná agentúra pre dohľad nad zdravím).
