Perspektíva vývozu bavlny cez prístav Santarém v Pará viedla Združenie výrobcov bavlny Mato Grosso (Ampa) k účasti na 23. riadnom zasadnutí Rady prístavného úradu v prístave Santarém v piatok (6. Výkonný riaditeľ subjektu Décio Tocantins účastníkom ukázal informácie o produkcii bavlneného vlákna v štáte, najmä v najsevernejšom regióne, a o záujme pestovateľov bavlny posielať svoje produkty do prístav paraense.
„Na severe už existuje počiatočný projekt s operáciou plnenia kontajnerov cez Porto Velho (RO), ktorá prechádza cez Manaus (AM). Loď, ktorá prepraví kontajner do Manausu, je tá istá, ktorá potom prejde cez Santarém. Producenti bavlny na severe, najmä na BR-163 z Nova Mutum, majú veľký záujem o odvoz bavlny na sever krajiny,“ uvažuje riaditeľ.
Kontajnery na prepravu bavlny
Prevádzka kontajnermi cez prístav Santarém už bola v minulých rokoch, na prepravu dreva a iných produktov, ale neprosperovala. Bavlna posielaná cez tento typ nádoby môže nakonfigurovať obnovenie používania tohto typu skladovania. To by uprednostnilo iné plodiny v štáte, ako je napríklad vigna.
Možnosť zaslania produktov do prístavu Pará sa stala životaschopnejšou s finalizáciou asfaltovania diaľnice BR-163 v úseku medzi Cuiabá a Santarém.
„Toto je nový fakt, prepojenie výrobcov zo severu Mato Grosso s Pará cez BR-163, ktorý priváža náklad zo štátu,“ dodáva Décio Tocantins.
V tejto súvislosti výrobcovia bavlny v regióne BR-163 v Mato Grosso. A obce Sapezal, Campo Novo do Parecis a Campos de Júlio majú väčší prospech.
Ampa sa na stretnutí zúčastnila na pozvanie prezidenta Porto Seco de Cuiabá Francisca Antônia de Almeida a logistického konzultanta Luiza Antônia Pagota. Obaja komentovali životaschopnosť aktivity a prejavili nadšenie pre ďalšie kroky, ktoré treba podniknúť, aby sa projekt stal efektívnym.
„V súvislosti s prepravou kontajnerov je potrebné pochopiť, že prístav Docas do Pará v Santaréme to už urobil. Dnes má komparatívnu výhodu oproti výrobkom zo stredného severu Mato Grosso, ktoré sa tu prekladajú, a to s dostatočným objemom.
Toto stretnutie bolo dôležitým začiatkom tohto inštitucionálno-komerčného vzťahu,“ zamyslel sa Luiz Antônio Pagot. Tiež poznamenal, že ďalšie stretnutie by malo byť v Beléme, v sídle Companhia Docas do Pará, aby sa neskôr mohol projekt presunúť do Brazílie.
príťažlivosť investorov
Technická asistentka Národného sekretariátu prístavov a vodnej dopravy Ingrid Pantoja Machado. Na stretnutí bola tiež nadšená z projektu, najmä preto, že umožnil investorom vstúpiť do regiónu Santarém.
„Je to veľmi zaujímavý projekt pre región, a to aj pre obnovenie našej kontajnerovej dopravy tu, v prístave Santarém, ktorý momentálne nefunguje.
Je to ďalší spôsob, ako priviesť investorov do regiónu. Využiť severný oblúk odchodom výrobcov cez tento región krajiny,“ upozorňuje federálny sluha.
Zároveň dodáva, že sa očakáva prezentácia projektu riaditeľom Companhia Docas do Pará. Následne postúpte diskusiu na ministerstvo infraštruktúry. Rovnako ako Národná agentúra pre vodnú dopravu. “. Je potrebné zosúladiť všetkých týchto aktérov s projektom, ktorý bude prezentovaný“.
Prezident Porto Seco, ktorý už niekoľko rokov monitoruje životaschopnosť kontajnerovej prekládky v regióne, sa domnieva, že účasť Ampy na diskusii obohatila životaschopnosť projektu. „Vysvetlenie bolo veľmi povzbudzujúce, vrátane ľudí zo Santarému. Ampa to vzala do inej dimenzie. Je to mimoriadne životaschopný projekt, teraz ešte viac. Som naozaj nadšený, pretože na tejto štúdii už nejaký čas pracujem. Musíme to zrealizovať."
