Студија коју је спровео Фундацао Институто де Пескуисас Ецономицас (Фипе), на захтев стартупа 99, показала је да је компанија за транспортне апликације окренула точак бразилске привреде.ТП3Т бруто домаћег производа (БДП) земље.
Према наводима компаније, мисија 99 је „да позитивно утиче на становништво, чинећи транспорт јефтинијим, бржим и безбеднијим за путнике“.
Зарађени ресурси
За ово, компанија се заснива на вредностима као што су брига за људе, стварање утицаја на свет, транспарентност и аутентичност.
Према подацима компаније, у Бразилу 99 је одговоран за повезивање 14 милиона путника са 300.000 таксиста и возача.
Износ не узима у обзир само оно што је потрошено на вожње, већ и оно што су возачи потрошили на услуге да би могли да се возе.
Мада и на који начин су потрошили ресурсе добијене радом на апликацији.
Направљено на основу званичних података Бразилског института за географију и статистику (ИБГЕ), као и информација које је дала компанија о тркама, истраживање је такође показало да је 99 „циклус“ генерисао 1,1 милијарду Р1ТП4Т наплаћених пореза.
Међутим, укључујући накнаде као што су порез на индустријализоване производе (на половне аутомобиле), порез на промет добара и услуга (ИЦМС) и порез на услуге (ИСС). Студија не укључује утицај других транспортних услуга као што су Убер и Цабифи.
Према Мигуелу Јацобу, менаџеру јавних политика у 99, идеја студије је била да покаже „како апликације.
Пошто, као самозадовољна, има везе са другим секторима привреде”.
Основали су га 2012. Пауло Верас, Ариел Ламбрехт и Ренато Фреитас, 99 је био први бразилски једнорог, кога је у јануару 2018. купио Кинез Диди Цхукинг.
Данас компанија тврди да има 600.000 возача и око 18 милиона корисника широм земље, у 1.600 градова. Пре свега, компанија нуди путовања у заједничким аутомобилима, таксијима и заједничке вожње.
