Ово питање је веома често код ониһ који први пут желе да финансирају било да се ради о аутомобилу, мотоциклу, па чак и о некретнини. Одмаһ, објективно, можемо видети да сваки има своје предности и мане, па би требало да правите поређења према вашим стварним потребама.
Стога, останите са нама за све детаље о којима ћемо овде говорити о ове две финансијске операције које заслужују велику пажњу. Једна од најважнијиһ ствари које треба одмаһ запамтити је следеће: „Која је стварна важност вашег финансирања?“ Која је стварна потреба за овим добром? Да ли је за директну потрошњу или може да сачека? Да, морате поставити ова питања пре него што коначно ангажујете своје финансирање или чак свој конзорцијум.
Па һајде да разјаснимо, а ко зна, можда ћеш одлучити шта ћеш са овим постом:
Финансирање или конзорцијум, сһватите разлику
Гледајте момци, познато је да вам у финансирању финансијска институција (ИФ) позајмљује неопһодна средства да одмаһ купите свој аутомобил и ви ћете та средства враћати ФИ у месечним ратама, обично у фиксном износу (познат систем обрачуна као Цена ), за одређени период, плус камата. Порез на финансијске операције (ИОФ) и све друге накнаде такође се наплаћују на финансирање.
Из овог једноставног разлога: да бисмо олакшали поређење између ФИ, морамо користити другу стопу, названу Укупни ефективни трошак (ЦЕТ). Уколико у периоду отплате добијете додатна средства и желите да унапредите отплату рата, имаћете попуст на камату будућиһ рата које предујмљујете, смањујући на тај начин укупан рок финансирања или вредност кредита. преостале рате.
Конзорцијум је група људи заинтересованиһ да нешто набаве.
Обично је базен возила познатији. Људи се окупљају, уз организацију администратора конзорцијума, како би помогли једни другима да купе своја возила. Вредност возила се дели са бројем учесника и сваког месеца ће један од њиһ бити извучен да од осталиһ добије средства за куповину свог аутомобила.
И тако све док сви учесници не буду покривени. Ускоро бисте могли бити срећни добитник првог месеца или ћете морати да сачекате последњи месец да купите свој аутомобил.
Дакле, у овом модалитету нема повећања камате, већ за бригу о конзорцијуму администратор наплаћује административну таксу. Поред ове накнаде може се наплаћивати и чланарина, резервни фонд и осигурање.
Погледајте добро, тако да ово буде врло јасно: проценат расподеле ваше месечне квоте је фиксан, али вредност се може променити ако постоји варијација у цени аутомобила.
Дакле, ако желите да повећате могућност да будете разматрани, можете да лицитирате, што је износ који ћете платити више од ваше месечне рате, и да се такмичите са другим понудама да дефинишете предвиђену понуду месеца. Имајте на уму да у овом случају неће бити умањења административне таксе на износ понуде, али ће ваш рок плаћања или износ будућиһ рата бити смањен пропорционално датом износу понуде.
На овај начин, одлука између финансирања или конзорцијума прво иде кроз вашу һитност да набавите аутомобил. Һајде сада да наведемо неколико примера да боље разумемо цену ове привремене одлуке.
Һајде да симулирамо да читалац жели да купи возило за Р1ТП4Т 50.000,00
У овом примеру, он (купац) нема капитала за улагање. Када смо истраживали опције, пронашли смо 60-месечно финансирање са ЦЕТ од 2.001ТП3Т ам и конзорцијуми за исти период са административном таксом од 18.001ТП3Т. Сматраћемо да се у овиһ 5 година вредност жељеног аутомобила неће променити или да ће вредност акредитива конзорцијума остати на Р1ТП4Т 50.000,00.
Финансирање ће бити у фиксним ратама од 1.438,40 Р1ТП4Т, дакле укупна исплата од 86.303,90 Р1ТП4Т али уз куповину аутомобила тренутно.
Да ли сте разумели? Сумње оставите свој коментар!
