อุตสาหกรรมถั่วเหลืองของบราซิลและผู้ผลิตกำลังเผชิญกับการขนส่งสินค้าที่เพิ่มขึ้น ถนนประธานสมาคม Abiove กล่าวว่า เนื่องจากมาตรการในการต่อสู้กับไวรัสโคโรนา เช่น การปิดร้านอาหารริมถนน ทำให้คนขับต้องเสียค่าเดินทาง
“ตลาดขนส่งสินค้ากำลังปรับตัว เนื่องจากมีคนขับรถบรรทุกที่ไม่ต้องการใช้เส้นทางที่ยาวไกล ราคาค่าขนส่งก็สูงขึ้น มันต้องขายได้ ราคาสูงขึ้นจริงๆ นั่นคือสิ่งที่เกิดขึ้น” André Nassar กล่าวในการให้สัมภาษณ์กับ Reuters
อุตสาหกรรมและผู้ผลิต
เขากล่าวว่าเกษตรกรบางคนประสบปัญหาต้นทุนการขนส่งถั่วเหลืองไปยังโกดังเพิ่มขึ้น อย่างไรก็ตามในขณะที่บริษัทการค้าประสบปัญหาในการกำจัดถั่วเหลืองที่ได้เจรจากับผู้ผลิตแล้ว
แต่นายกสมาคมอุตสาหกรรมน้ำมันพืชแห่งบราซิล (Abiove) กล่าวว่าแม้ต้นทุนจะสูงขึ้นก็ตาม แม้ว่าจะมีรายงานจากบริษัทร่วมเพียงเล็กน้อยเกี่ยวกับการขาดแคลนรถบรรทุกเพื่อขนสินค้าไปยังท่าเรือ
“ไม่ใช่ว่ารถบรรทุกกลายเป็นปัญหา แต่สิ่งที่เกิดขึ้นคือการขนส่งสินค้าเพิ่มขึ้น” เขากล่าวโดยไม่ให้รายละเอียดเกี่ยวกับการเพิ่มขึ้นของค่าขนส่ง
ร้านอาหารและบริการ
เขากล่าวว่ามาตรการของรัฐบาลที่เผยแพร่เมื่อวันศุกร์ซึ่งจัดตั้งร้านอาหารและบริการอื่น ๆ เช่นเดียวกับสิ่งที่จำเป็นสำหรับคนขับรถบรรทุก มันน่าจะช่วยเรื่องการไหลของพืชถั่วเหลืองที่เป็นประวัติการณ์ของบราซิล Nassar ยังกล่าวอีกว่าแม้จะมีความท้าทาย แต่บราซิลจะสามารถส่งออกปริมาณที่ต้องการของถั่วเหลืองได้
ในบรรดาบริการที่จำเป็น ได้แก่ บริการที่เกี่ยวข้องกับการดูแลสุขภาพและระหว่างเมือง การขนส่งผู้โดยสารระหว่างรัฐและระหว่างประเทศ นอกเหนือจากการขนส่งตามแอปพลิเคชัน พระราชกฤษฎีกายังกล่าวถึงความสำคัญของการรับประกันการขนส่ง "สินค้าทุกประเภทที่อาจนำไปสู่การขาดแคลนสินค้าที่ประชากรต้องการ" มาตรการกำหนดว่าการจำกัดการจราจรเป็นไปตามเหตุผลทางเทคนิคจาก Anvisa (สำนักงานเฝ้าระวังสุขภาพแห่งชาติ)
