โอกาสในการส่งออกฝ้ายผ่านท่าเรือซานตาเรมในปารา ทำให้สมาคมผู้ผลิตฝ้ายมาตูโกรสโซ (Ampa) เข้าร่วมการประชุมสามัญครั้งที่ 23 ของสภาการท่าเรือแห่งท่าเรือซานตาเรมเมื่อวันศุกร์ (6) Décio Tocantins ผู้อำนวยการบริหารของกิจการ แสดงให้ผู้เข้าร่วมข้อมูลเกี่ยวกับการผลิตสำลีในรัฐ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในภูมิภาคเหนือสุด และความสนใจของผู้ปลูกฝ้ายในการส่งผลิตภัณฑ์ไปยัง ท่าเรือ พาราเอนเซ.
“ในภาคเหนือ มีโครงการเริ่มต้นที่ทำขึ้นแล้วด้วยการดำเนินการบรรจุตู้สินค้าผ่าน Porto Velho (RO) และผ่านเมือง Manaus (AM) เรือที่นำตู้สินค้าไปยังมาเนาส์เป็นลำเดียวกับที่ผ่านซานตาเรมหลังจากนั้น ผู้ผลิตฝ้ายในภาคเหนือ ส่วนใหญ่ใช้ BR-163 จาก Nova Mutum มีความสนใจที่จะนำฝ้ายไปทางเหนือของประเทศมาก” ผู้อำนวยการครุ่นคิด
ตู้คอนเทนเนอร์ส่งฝ้าย
การดำเนินการโดยตู้คอนเทนเนอร์ผ่านท่าเรือซานตาเรมได้เคยเกิดขึ้นมาแล้วในปีที่แล้วสำหรับการขนส่งไม้และผลิตภัณฑ์อื่นๆ แต่ก็ไม่ประสบความสำเร็จ ฝ้ายที่ถูกส่งผ่านภาชนะประเภทนี้สามารถกำหนดค่าการเริ่มต้นใหม่ของการใช้ที่เก็บประเภทนี้ได้ ซึ่งจะเอื้อประโยชน์ต่อพืชอื่นๆ ในรัฐ เช่น ถั่วพุ่ม เป็นต้น
ความเป็นไปได้ในการส่งสินค้าไปยังท่าเรือปาราเป็นไปได้มากขึ้นด้วยการปูทางหลวง BR-163 ขั้นสุดท้ายในส่วนระหว่างกุยาบาและซานตาเรม
“นี่คือข้อเท็จจริงใหม่ การเชื่อมโยงระหว่างผู้ผลิตจากทางเหนือของ Mato Grosso กับ Pará ผ่าน BR-163 ซึ่งนำสินค้ามาจากรัฐ” Décio Tocantins กล่าวเสริม
ในบริบทนี้ ผู้ผลิตฝ้ายในภูมิภาค BR-163 ใน Mato Grosso และเขตเทศบาลของ Sapezal, Campo Novo do Parecis และ Campos de Júlio ได้รับประโยชน์มากกว่า
Ampa เข้าร่วมการประชุมตามคำเชิญของประธาน Porto Seco de Cuiabá, Francisco Antônio de Almeida และ Luiz Antônio Pagot ที่ปรึกษาด้านโลจิสติกส์ ทั้งสองแสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับความเป็นไปได้ของกิจกรรมและแสดงความกระตือรือร้นกับขั้นตอนต่อไปที่จะดำเนินการเพื่อให้โครงการมีประสิทธิภาพ
“สิ่งที่ต้องทำความเข้าใจเกี่ยวกับการขนส่งด้วยตู้คอนเทนเนอร์ก็คือ ท่าเรือ Docas do Paraa ในซานตาเรมได้ดำเนินการนี้แล้ว ปัจจุบันมีความได้เปรียบเชิงเปรียบเทียบมากกว่าผลิตภัณฑ์จากทางเหนือตอนกลางของ Mato Grosso เพื่อขนส่งที่นี่โดยมีปริมาณเพียงพอ
การประชุมนี้เป็นจุดเริ่มต้นที่สำคัญของความสัมพันธ์เชิงสถาบันและการค้า” Luiz Antônio Pagot ไตร่ตรอง นอกจากนี้ ยังแสดงความคิดเห็นว่าการประชุมครั้งต่อไปควรจัดขึ้นที่เมืองเบเลม ณ สำนักงานใหญ่ของ Companhia Docas do Pará เพื่อที่โครงการจะได้ถูกนำไปที่บราซิเลียในภายหลัง
ดึงดูดนักลงทุน
ผู้ช่วยด้านเทคนิคของสำนักเลขาธิการท่าเรือและการขนส่งทางน้ำแห่งชาติ Ingrid Pantoja Machado ในที่ประชุม เธอยังกระตือรือร้นเกี่ยวกับโครงการนี้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อช่วยให้นักลงทุนสามารถเข้าสู่ภูมิภาคซานตาเรมได้
“เป็นโครงการที่น่าสนใจมากสำหรับภูมิภาค แม้กระทั่งการกลับมาดำเนินการจัดการตู้สินค้าของเราอีกครั้งที่นี่ ในท่าเรือซานตาเรม ซึ่งปัจจุบันไม่ได้เปิดดำเนินการ
เป็นอีกช่องทางหนึ่งในการนำนักลงทุนมาสู่ภูมิภาค เพื่อใช้ประโยชน์จากซุ้มประตูทางเหนือด้วยการจากไปของผู้ผลิตผ่านภูมิภาคนี้ของประเทศ” เจ้าหน้าที่ของรัฐบาลกลางชี้ให้เห็น
เธอยังเสริมว่าการนำเสนอโครงการคาดว่าจะนำเสนอต่อผู้อำนวยการของ Companhia Docas do Para จากนั้นนำไปอภิปรายที่กระทรวงโครงสร้างพื้นฐาน ตลอดจนสำนักงานขนส่งทางน้ำแห่งชาติ. 🇧🇷 จำเป็นต้องจัดตำแหน่งนักแสดงทั้งหมดเหล่านี้ให้สอดคล้องกับโครงการที่จะนำเสนอ”
ประธานของ Porto Seco ซึ่งติดตามความเป็นไปได้ของการขนถ่ายตู้คอนเทนเนอร์ในภูมิภาคมาหลายปี ได้พิจารณาว่าการมีส่วนร่วมของ Ampa ในการอภิปรายช่วยเสริมศักยภาพของโครงการ “คำอธิบายให้กำลังใจมาก รวมถึงผู้คนจากซานตาเรมด้วย อำภาพาไปอีกมิติหนึ่ง เป็นโครงการที่ได้ผลอย่างยิ่ง ตอนนี้ยิ่งมากขึ้นไปอีก ฉันตื่นเต้นมากเพราะฉันทำงานเกี่ยวกับการศึกษานี้มาระยะหนึ่งแล้ว เราต้องทำให้มันเกิดขึ้น”
