Startup 99'un talebi üzerine Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas (Fipe) tarafından yürütülen bir araştırma, taşımacılık uygulama şirketinin Brezilya ekonomisinin çarkını çevirdiğini gösterdi.Ülkenin Gayri Safi Yurtiçi Hasılasının (GSYİH) TP3T'si.
Şirkete göre, 99'un misyonu "nüfusu olumlu yönde etkilemek, ulaşımı yolcular için daha ucuz, daha hızlı ve daha güvenli hale getirmek".
Kazanılan Kaynaklar
Bunun için şirket, insanları önemsemek, dünya üzerinde etki yaratmak, şeffaflık ve özgünlük gibi değerleri temel alıyor.
Şirket verilerine göre Brezilya'da 99, 14 milyon yolcuyu 300.000 taksi şoförü ve sürücüsüne bağlamaktan sorumlu.
Miktar, yalnızca yolculuklara ne kadar harcandığını değil, aynı zamanda sürücülerin yolculuk yapabilmek için hizmetlere ne kadar harcadıklarını da dikkate alır.
Bununla birlikte, uygulama üzerinde çalışarak elde edilen kaynakları ne şekilde tükettikleri de.
Brezilya Coğrafya ve İstatistik Enstitüsü'nün (IBGE) resmi verilerinin yanı sıra şirketin yarışlar hakkında sağladığı bilgilerden yapılan anket ayrıca 99 "döngüsünün" 1,1 milyar R$ toplanan vergi ürettiğini gösterdi.
Ancak, Sanayi Ürünleri Vergisi (kullanılmış arabalarda), Mal ve Hizmet Dolaşım Vergisi (ICMS) ve Hizmet Vergisi (ISS) gibi ücretler dahildir. Çalışma, Uber ve Cabify gibi diğer ulaşım hizmetlerinin neden olduğu etkiyi içermemektedir.
99 yaşındaki kamu politikaları yöneticisi Miguel Jacob'a göre, çalışmanın fikri "nasıl olduğunu göstermekti. uygulamalar.
Çünkü bencil olarak ekonominin diğer sektörleriyle bağlantıları var”.
2012 yılında Paulo Veras, Ariel Lambrecht ve Renato Freitas tarafından kurulan 99, Ocak 2018'de Çinli Didi Chuxing tarafından satın alındığında Brezilya'nın ilk tek boynuzlu atıydı.
Bugün şirket, ülke çapında 1.600 şehirde 600.000 sürücüye ve yaklaşık 18 milyon kullanıcıya sahip olduğunu iddia ediyor. Her şeyden önce, şirket ortak arabalarda, taksilerde ve ortak yolculuklarda geziler sunuyor.
