Daha az iş, daha düşük gelir, yollarda yemek yeme zorluğu ve kamyon sürücülerinin mağdur olmasını önlemek için çok az hijyen bakımı.
Her ne kadar koronavirüs salgını ortasında serbest meslek sahibi tır şoförlerinin algısı bu olsa da (COVID-19) Brezilya'da.
Ancak ülkenin farklı bölgelerinden kamyon şoförü liderleri, bazı eyalet ve belediyelerdeki karantinadan şikayet ediyor ve eyalet ve federal hükümetlerin sınıfı düşünerek daha fazla önlem alması gerektiğini söylüyor.
Memnuniyetsizliğe rağmen, durma olasılığının neredeyse sıfır olduğunu iddia ediyorlar.
Cminhoneiros, "Ülke durma noktasındayken, 30'da idare ediyoruz" diyor
Bu nedenle, pandeminin ortasında işlerin azaltılmasına ilişkin şikayetler geneldir. Liderlere göre, şirketler sevkiyatlarının çoğunu durdurdu ve birçoğu navlun bedelini ödememek için “durumdan yararlanıyor”.
Bu nedenle, asgari navlun fiyatları tablosu, Başkan Michel Temer hükümetinin 2018'de ulusal kamyon şoförlerinin grevini sona erdirmek için verdiği ana tavizlerden biriydi.
Ancak São Paulo'daki Baixada Santista'nın lideri Ailton Rodrigues, iş hacminin bu ay yarıdan fazla azaldığını tahmin ediyor.
yavaş. Hizmetler, en az 60%'de iyi bir düşüş yaşadı. Ülke neredeyse durma noktasına geldiğinde, insanlar 30 yaşında dönüyor. Ailton Rodrigues, Santos'tan (SP) kamyon şoförleri.
Ona göre az olmasının yanı sıra görünen navlun daha az ödemiştir. “Paraná'ya bir hizmet teklif ettiler. Buradan [Santos] oraya, fiyat R$ 2.500 civarında olacaktır. Yarısından az, R$ 1.200 teklif ettiler.
Yani sen .... yapabilir misin? Bu anlaşma doğru mu? Kimse masaya saygı duymuyor, hayır” diye şikayet etti kamyon şoförü. “Her şey durduruldu. Maceió'dan bir yük aldım ve sonra başka bir şey çıkmadı. Yani sadece topluluk yardımı yapmayalı bir hafta oldu.
João Pessoa'dan bir kamyon şoförü olan Gilson Cruz, Suma'da tedarikçileri bile arıyoruz ama şu anda ellerinde bir şey olmadığını söylüyorlar” dedi.
