Ford bu Perşembe (19) yılında fabrikalarında üretimi durduracağını doğruladı. Güney Amerika🇧🇷 Şirket, Camaçari (BA), Taubaté (SP), Horizonte'deki (CE) Troller biriminde ve Pacheco, Arjantin'de araç üretmesine rağmen.
Brezilya'da 23 Mart'ta, Arjantin'de 25 Mart'ta yürürlüğe giren tedbir, ancak amaç koronavirüsün yayılmasını sınırlamak.
Ford America South Başkanı Lyle Watters bir notta, "Bu ek önlem, tüm ekonomi için bu zorlu dönemde işimizin sağlığını geliştirirken, Covid-19'un yayılma riskini azaltmaya yardımcı olacak" dedi.
Faaliyetlerin Yeniden Başlaması
Bu nedenle, Brezilya'daki Ford faaliyetleri 13 Nisan'da yeniden başlatılmalıdır. Arjantin'de dönüşün 6 Nisan'da yapılması planlanıyor.
Diğer otomobil üreticileri de koronavirüs pandemisinin ekonomi üzerindeki etkileri nedeniyle toplu tatil ilan etseler de.
General Motors çalışanları 30 Mart - 12 Nisan tarihleri arasında evde kalacak. Ancak bir notta GM, amacın üretimi mevcut pazar talebine göre ayarlamak olduğunu belirtiyor. Durdurma, otomobil üreticisinin ülkedeki beş fabrikasının tamamı için geçerli. Gravataí (RS) birimi, Brezilya'nın en çok satan arabası olan Chevrolet Onix'i üretiyor.
Mercedes-Benz, işçilere izin vermek için mesai bankasını kullanmanın yanı sıra 30 Mart ile 19 Nisan arasında toplu tatile çıkacak. Geri dönüşün 22 Nisan'da yapılması planlanıyor, ancak Alman üreticiye göre geri dönüş ülkedeki duruma bağlı olacak. Ford şirketi, São Bernardo do Campo'da (Büyük São Paulo) kamyon ve otobüsler ve Iracemápolis'te (SP'nin içi) araba üretiyor.
İşten çıkarmalar da oldu. Caoa Chery, Jacareí fabrikasında (São Paulo iç kesimlerinde) yaklaşık 50 işçiyi işten çıkardı. Otomobil üreticisi bir notta, "Brezilya'da yılın başında doların son zamanlarda yükselmesiyle ağırlaşan ekonomik durum, sektördeki satışlarda büyük ve beklenmedik bir düşüşe neden oldu" diyor.
Şirket, "Bu önlem, şirketin ülkedeki operasyonunu yeniden dengelemeyi ve önümüzdeki aylarda mevcut ve beklenen ekonomik senaryoya direnmeyi amaçlıyor" diyor. 10 eyalette yaklaşık 125.000 işçi çalıştıran 67 fabrika var.
Coronavirüs Krizi
Koronavirüsün neden olduğu kriz, markaların yeni yüksek hacimli yerli otomobilleri piyasaya sürmesiyle gelir. En yeni modeller arasında São José dos Pinhais'te üretilen Renault Duster 2021 ve artık Meksika'dan São Caetano do Sul'da (Büyük São Paulo) monte edilmek üzere ithal edilmeyen ikinci nesil Chevrolet Tracker yer alıyor.
Böylece pandemi, 2020 yılını kayıplarla kapatmayı planlayan üreticilerin beklentilerini tersine çeviriyor. Otomobil üreticilerinin 2012 yılında yaptığı ve 60 milyar R$'yi aşan yatırımları henüz geri ödenmedi.
Beklenenden düşük rakamlarla geçen ilk çeyreğin ardından Mart ayı satışları iyi gidiyordu. 17. Salı gününe kadar birikmiş kayıt sayısı 123 bine yakındı ve günlük ortalama 10 bin adedin üzerindeydi. Sektör, Şubat ayına kıyasla ayda 10%'ye yakın bir büyümeye inanıyordu.
Önümüzdeki haftalarda sert bir düşüş beklense de, Fenabrave (araç distribütörlerini temsil eden kuruluş) 2020 tahminlerini gözden geçirmek için Nisan sonucunu bekleyecek. En büyük sorun müşteri uçuşu olacak.
Kısacası, işletmeye göre, bugün mevcut olan stoklar 45 ila 60 günlük bir satış dönemini kapsıyor ve bu, fabrikalar duruş sürelerini uzatsa bile teslimatların bir sonraki ay içinde sürdürülmesine olanak sağlayacak.
Konular
