قدمت الحكومة 290 مليون R$ لتمهيد 272 كيلومترًا في المنطقة. على الرغم من أن منتجي الترجمة الآلية لا يزالون في الشمال الغربي لماتو جروسو ، إلا أن الحركة المؤيدة للوجستيات سجلت عدم استقرار الطرق. يجري هذا في المنطقة والحياة الصعبة لمن ينتظر الإسفلت.
على الرغم من وجود موارد فدرالية بالفعل لبدء رصف، لا يزال يتعين على السكان العيش مع العزلة والبطالة الناتجة عن عدم توفر إمكانية الوصول.
الطريق الشرير
جعلت الظروف الرهيبة لطائرة BR-174 في شمال غرب الولاية الطريق السريع الشرير في المنطقة. شهد مربو الماشية في Juruena انخفاض معدل الأروبا بمقدار R$ 3.00 نظرًا لأن أقرب مسلخ يقع في Juína ، على بعد 160 كيلومترًا من منتجي MT.
أصبح مصنع التبريد غير مستدام بسبب العديد من المستنقعات على طول الطريق ، كما يوضح أنطونيو دا سيلفا ، مربي الماشية ورئيس بلدية مجلس مدينة جوروينا.
فقدت عائلة أندرسون سيلفا ثلاثة مداخيل مع إغلاق مسلخ المدينة. وهكذا يكون هو وزوجته كعاملين في الصناعة وأيضًا في مغسلة سيارات مقطورة ماشية.
ذهب حلم الزوجين في الحصول على عملهما الخاص إلى البالوعة منذ ستة أشهر. لم يتم سداد استثمار R$ 60.000 لتجميع غسيل السيارة.
بالإضافة إلى Juruena ، هناك أربع بلديات أخرى في شمال غرب ماتو غروسو على طول BR-174. ومع ذلك ، فإنهم يواجهون نفس الصعوبات في بيع الأخشاب والماشية من منتجي MT. من المتوقع أن يتغير السيناريو في الأشهر المقبلة.
الرصف
ومع ذلك ، فإن الموارد اللازمة لتمهيد الطريق السريع مؤمنة بالفعل: R$ 290 مليون لتمهيد 272 كيلومترًا. لذلك كانت هذه المدن بين مدينتي Castanheira و Colniza.
تم التوقيع على الاتفاقية بين الدولة والحكومة الفيدرالية في أبريل من العام الجاري ، وسيبدأ العمل في الربع الأول من العام المقبل.
وبلدية كولنيزا أكبر من ولاية ألاغواس بأكملها، إذ يصل عدد قطيعها إلى 450 ألف رأس. لذلك لا يوجد حتى كيلومتر واحد من الأسفلت. كارليتو دوس سانتوس، وهو تاجر ماشية لحوم البقر ومنتجي MT، يواصل هذا النشاط بفضل شاحناته الخاصة لنقل الحيوانات من كولنيزا إلى كويابا.
في موسم الأمطار ، عندما لا يأتي المسلخ لالتقاط المواد الخام ، فإنه يضرب الطريق ، على الرغم من أن الضرر في بعض الأحيان لا مفر منه.
في إطار برنامج الترجمة الآلية المتكامل ، يجب على الدولة أيضًا تمهيد طرق الوصول إلى مدينتي كوتريجواسو وأريبوانا حتى الاتصال بالطائرة BR-174 ، والقضاء على المستنقع التي تضر أيضًا بالاقتصاد المحلي.
