Другі суд дзяржаўнага казначэйства і дзяржаўных запісаў Кампа-Грандэ пастанавіў, што мэрыя пералічыць кошт праезду ў грамадскім транспарце, уключаючы падатак аб паслугах любога характару (ISSQN), якія спаганяюцца з Consórcio Guaicurus, канцэсіянера, які кіруе службай правасуддзя. У цяперашні час у R$ 4.10 кошт пропуску павінен павялічвацца з прамым зборам даніны.
З мінулага года плата ўжо была прадугледжана, але муніцыпалітэт не ўлічыў ISSQN пры разліку, што прымусіла кансорцыум паставіць пад сумнеў публічную ўладу. Паколькі мэрыя не задаволіла зварот, група звярнулася ў суд.
Адвакат Consórcio Guaicurus Андрэ Борхес растлумачыў Correio do Estado, што для канцэсіянера будзе адкрыты дэпазітны рахунак для ўнясення сабранага падатку. «Падатак трэба разлічваць, як паліва, шыны, заробкі супрацоўнікаў, якія ўжо ёсць на рахунку.
суддзя прызнае
Сёння каля 200 000 R$ штомесяц збіраюцца і будуць унесены на рахунак суда. Суддзя прызнала гэты разлік незаконным і мэрыя павінна яго перарабіць», - сказаў ён.
У запісцы мэрыя паведаміла, што яшчэ не была апавешчаная аб рашэнні і таму не будзе праяўляцца.
У сваім рашэнні суддзя Рыкарда Гальбіаці па-ранейшаму вызначае муніцыпальную выканаўчую ўладу аплаціць выдаткі па працэсе. «Улічваючы ўсё вышэйсказанае, я прадастаўляю бяспеку, каб вызначыць, што прымусовыя органы паўторна праводзяць працэс ацэнкі тарыфаў на гарадскі грамадскі транспарт на 2020 г. Збіраюць ISS праз дэпазіт на Адзіны рахунак, даступны Суду, да канца адміністрацыйнага парадак перагляду тарыфаў.
Я прыгаворваю прымусовыя органы да аплаты працэсуальных выдаткаў і ўстрымацца ад арбітражных выдаткаў на адваката ў адпаведнасці з палажэннямі прэцэдэнтаў № 512 Федэральнага Вярхоўнага суда і 105 Вышэйшага суда. Адкрыйце субрахунак з прывязкай да гэтага факту, каб з наступнага тэрміну выплаты падатку можна было ўносіць дэпазіты», — напісаў ён.
ГІСТАРЫЧНЫ
Санацыя 2019 года была адзначана некалькімі аварыямі, якія прывялі да чарговай затрымкі. Па дамове ён павінен быў адбыцца ў кастрычніку, але дазволены толькі ў снежні. Першы тупік быў выкліканы напружанымі перамовамі аб зарплаце паміж кіраўніцтвам канцэсіянера і кіроўцамі.
Зарплата спецыялістаў - адзін з паказчыкаў, якія складаюць формулу, якая вызначае велічыню ганарару. Вадзіцелі прасілі 13%, павелічэнне кошту талонаў на харчаванне і зніжэнне нагрузкі. Кансорцыум не прыняў і прапанаваў 2,55%, што прымусіла катэгорыю запланаваць пратэст, які ў выніку быў адменены. Некаторых арганізатараў руху, яшчэ на пачатку сьнежня, потым звольнілі.
Тым часам мэр горада Маркас Трад (PSD) заявіў, што спагнанне падатку з кошту праезду не паўплывае на праезд на аўтобус. «Канцэсіянер робіць пераналадку кіроўцам з 20 па 22 снежня. І гэта будзе вымерана, калі кансорцыум адправіць электронную табліцу. Але бясспрэчна адно: вяртанне збору ISSQN ніяк не паўплывае на павышэнне тарыфаў», — сказаў ён.
бізнесменаў і рабочых
Нявызначанасць прывяла бакі да перамоваў у абласным працоўным судзе (TRT24). Нарэшце бізнесмены і працоўныя сышліся на павышэнні на 3,5%.
З такім вызначэннем Рада па рэгуляванні, звязаная з Agereg, нарэшце сабралася 19 снежня, каб вызначыць значэнне павышэння тарыфаў. Аднак сустрэча групы прайшла пад напругай. Кансорцыум Guaicurus прагаласаваў супраць карэкціроўкі, ставячы пад сумнеў тарыфны дыяпазон, які ўплывае на індэкс пасажыра на кіламетр (IPKe). Без гэтай блакіроўкі стаўка ў той час была б R$ 4,05 і вырасла б да R$ 4,22.
Прычына таго, што ISSQN не з'яўляецца часткай разліку, таксама была пастаўлена пад сумнеў, але заўвага была праігнаравана. Такім чынам, было зафіксавана значэнне R$ 4.11.
Мэр Маркас Трад вырашыў акругліць значэнне да R$ 4,10, санкцыянаваўшы ўказ 26 снежня. Кошт праезду ў рэгіянальных аўтобусах вырас з 4,80 да 4,90 рупій. Тады канцэсіянер аспрэчыў кошт рэканструкцыі. У дакуменце група кампаній адзначыла, што, зыходзячы з судовага кантракту, кошт, які павінен быць скарэкціраваны на сёмым годзе кантракта, які быў падпісаны ў 2012 годзе, складзе R$ 4,63, а не R$ 3,95, як было раней. у той час.
Карэкціроўка тарыфаў
Аднак 7 студзеня 2020 года TCE прыпыніў павышэнне. У сваім рашэнні саветнік Вальдыр Невес сцвярджаў, што рэканструкцыя, прадастаўленая мэрыяй, не будзе прымальнай пасля таго, як у сістэме правасуддзя былі выяўлены парушэнні. «Карэкціроўка тарыфаў паказвае нашмат большую ваганне, чым інфляцыя. З 2012 па 2019 год змяненне тарыфаў складала 146,30%, у той час як назапашаны IGP-M [Агульны індэкс рынкавых цэн] за гэты перыяд складаў толькі 49,26%, IPCA [Нацыянальны індэкс спажывецкіх цэн] — 49,06%, а эканомія — 55,31%». , - напісаў саветнік. Праз 12 дзён рашэнне было прыпынена, каб бакі змаглі аформіць Тэрмін карэкціроўкі кіравання (TAG).
