Стратэгічны план чыгункі Мінас-Жерайс павінен уключаць 10 праектаў у паўднёвым Мінас-Жерайсе

Стратэгічны план чыгункі Мінас-Жерайс (PEF), прадстаўлены Дзяржаўным сакратарыятам па інфраструктуры і мабільнасці (Seinfra), павінен інвеставаць у 10 праектаў на поўдні штата Мінас-Жерайс для ўкаранення і эксплуатацыі новай чыгуначнай структуры ў Мінас-Жерайс. Чатыры з іх будуць мець прыярытэт інвестыцыі у адпаведнасці з крытэрамі плана.

Рэклама - OTZAds

Такім чынам, прапановы, якія ўваходзяць у план, былі прадстаўлены ў лютым на семінары, які спрыяў сакратарыят. Усяго было прадстаўлена 60 прапаноў па рэгіянальным пасажырскім чыгуначным транспарце, грузавым транспарце, турыстычным транспарце, гарадскіх контурах і ўчастках, лагістычных платформах па ўсёй краіне.

Прапановы былі пералічаны ў адпаведнасці з мадэллю AHP (аналітычны іерархічны працэс) для папярэдняга аналізу. Гэтая мадэль выкарыстоўваецца ва ўсім свеце для ранжыравання праектаў па прыярытэтных крытэрыях, такіх як прагноз рэалізацыі, патэнцыйны попыт і складанасць.

Рэклама - OTZAds

Тым не менш, прапановы, якія будуць мець прыярытэт на поўдні Мінаса, - гэта ўкараненне рэгіянальных ліній пасажырскага транспарту паміж Дзівінапалісам і Лаўрасам, а таксама паміж Лаўрасам/Трэс-Карасоэс/Варжыньяй.

Plano Estratégico Ferroviário De Minas Gerais Deverá Contemplar 10 Projetos No Sul de Minas

Такім чынам, рэалізацыя турыстычнага пасажырскага цягніка паміж Сан-Себасцьян-ду-Рыу-Вэрдэ і Паса-Куатра і інтэграцыя Порту-Секу-ду-Сул-дэ-Мінас у Варжыньі з аддзяленнем Варжынья/Трэс-Карасыэс Ferrovia Centro Atlântica па-ранейшаму ў спісе прыярытэты.

Рэклама - OTZAds

Аднак праверце ніжэй праекты ў Сул-дэ-Мінас, якія ўключаны ў план чыгункі, і іх рэйтынг прыярытэтаў:
Чыгунка для грузавых перавозак:

Аднаўленне чыгункі паміж Ітау-дэ-Мінас, Сан-Себасцьян-ду-Параізу і Рыбейран-Прэту (SP) – 7-е месца ў рэйтынгу

Рэгіянальны пасажырскі транспарт:

Divinópolis/Lavras Line – 1-е месца ў рэйтынгу
Lavras/Três Corações/Varginha – 1-е месца ў рэйтынгу
Varginha/Três Corações/Soledade Cruzeiro (SP) – 4-е месца ў рэйтынгу
Poços de Caldas/Aguaí/Campinas (SP) – 7 месца ў рэйтынгу

Пасажырскія турыстычныя цягнікі:

Лінія São Sebastião ад Rio Verde да Passa Quatro – 1-е месца ў рэйтынгу
Лінія Jacutinga (паміж раёнамі Sapucaí і Mons. Dutra) – 4-е месца ў рэйтынгу
Linha Perdões a Lavras e Carrancas – 5-е месца ў рэйтынгу
Лінія з Посус-дэ-Калдас у Агуас-да-Прата (Шпанія) – 6-е месца ў рэйтынгу

Мультымадальныя грузавыя тэрміналы:

PEF фінансуецца Нацыянальнай асацыяцыяй чыгуначных транспартнікаў (ANTF), а даследаванні рыхтуюцца Fundação Dom Cabral (FDC). Як паведамляе Дзяржаўны сакратарыят па інфраструктуры і мабільнасці, запланавана яшчэ сем сустрэч для прэзентацыі і маніторынгу наступных этапаў даследаванняў. Пакуль няма прагнозу, калі праекты могуць выйсці з паперы. Націсніце тут, каб праверыць поўны спіс.

Работы аднавіліся пасля затрымкі

Да таго, як былі адноўлены работы па аднаўленні руху цягнікоў паміж Сан-Себасцьян-ду-Рыу-Вэрдэ (MG) і Сан-Лаўрэнсу (MG), якія былі паралізаваны з-за сезона дажджоў. Па словах мэрыі, каля 80% работ ужо выкананы.

Участак, які будзе адноўлены да горада Сан-Лаўрэнсу, складае 20 кіламетраў. Рэканструкцыя трасы пачалася ў лістападзе 2018 года.

Такім чынам, сродкі на аднаўленне чыгункі паступаюць з пагаднення на суму 7,5 мільёна рандаў паміж кампаніяй па развіцці Мінас-Жерайс і мэрыяй Сан-Себасцьян-ду-Рыу-Вэрдэ. Горад павінен дазволіць сабе 343 тысячы R$. Пагадненне было падпісана ў ліпені 2018 года, а праца пачалася праз пяць месяцаў.

Асабліва пасля рэформы чыгуначнага транспарту, завяршэнне якой было запланавана на снежань мінулага года, мэрыі ўсё роўна трэба будзе правесці тэндэр на выбар кампаніі-канцэсіянера, якая будзе кіраваць Maria Fumaça.

Тым не менш, аднаўленне шляхоў палепшыць такія каштоўнасці, як мост, пабудаваны ў 19 стагоддзі Новая чыгуначная лінія павінна разнастаіць магчымасці для турыстаў, у якіх у Сан-Лаўрэнсу ўжо ёсць Trem das Águas.

ДАДАТКОВАЯ ЗАЎВАГА АД ABIFER:

Нягледзячы на тое, што дзяржаўны намеснік (MG) Жаао Лейтэ выступіць з прэзентацыяй Стратэгічнага чыгуначнага плана штата Мінас-Жерайс (запушчаны міністрам інфраструктуры і мабільнасці штата Мінас-Жерайс Марка Аўрэліа Барселасам), у наступную пятніцу, 20-га 03.2020, 10:00, аўдыторыя FIESP (Av. Paulista, 1313 – 10 паверх).

Карацей кажучы, праф. Раберта Віліанс дэ Сантана, генеральны дырэктар Дзяржаўнай тэхнічнай школы транспарту імя Сільвы Фрэйрэ.

У 2023 годзе ў Сеара можа з'явіцца першая марская ветрапарк у краіне

Правасуддзе вызначае, што мэрыя ўключае падатак у разлік, і кошт праезду ў аўтобусе павінен вырасці ў Кампа-Грандэ