Вторият съд по публични финанси и публични регистри на Кампо Гранде реши, че кметството преизчислява отново цената на билета за обществен транспорт, включително Данък за услуги от всякакъв характер (ISSQN), начислени на Consórcio Guaicurus, концесионерът, който управлява съдебната служба. В момента при R$ 4.10 стойността на пропуска трябва да се увеличи с директното събиране на данъка.
От миналата година таксата вече беше планирана, но общината не взе предвид ISSQN при изчислението, което накара консорциума да постави под въпрос публичните органи. Тъй като кметството не прие жалбата, групата се обърна към съда.
На Correio do Estado, адвокатът на Consórcio Guaicurus, Андре Борхес обясни, че ще бъде открита депозитна сметка за концесионера, за да депозира събрания данък. „Данъкът трябва да се калкулира като гориво, гуми, заплати на служители, които вече са в сметката.
Съдията разпознава
Днес се събират около R$ 200 хиляди месечно и ще бъдат депозирани в съдебна сметка. Съдията призна, че това изчисление е незаконно и кметството трябва да го повтори”, каза той.
В изявление кметството информира, че все още не е уведомено за решението и затова няма да коментира.
В решението си съдия Рикардо Галбиати също осъжда общинската изпълнителна власт да заплати разноските по процеса. „С оглед на всичко по-горе, давам сигурност да определя, че правоприлагащите органи преработват процеса на оценка на тарифата за градски обществен транспорт за 2020 г. Въпреки че има предвид въздействието в резултат на данъчната тежест, генерирана от събирането на ISS и че вносителят на петицията започва да събира ISS чрез депозит в единната сметка, налична на Съда, до края на процедурата за преразглеждане на административната тарифа.
Нареждам на правоприлагащите органи да заплатят процесуалните разноски и да престанат да арбитражират адвокатски хонорари, съгласно разпоредбите на Прецедент № 512 на Федералния върховен съд и 105 на Върховния съд. Отворете подсметка, свързана с това, така че депозитите да могат да се правят от следващата дата на падежа на данъците“, пише той.
ИСТОРИЧЕСКИ
Корекцията през 2019 г. беше белязана от няколко спънки, които доведоха до ново забавяне. По договор той трябваше да стане през октомври, но беше разрешен едва през декември. Първата задънена улица беше причинена от напрегнатите преговори за заплати между ръководството на автокъщата и шофьорите.
Заплатата на професионалистите е един от индексите, които съставляват формулата, която определя стойността на тарифата. Шофьорите поискаха 13%, увеличение на стойността на ваучерите за храна и намаляване на работното време. Консорциумът не прие и предложи 2,55%, което накара категорията да насрочи протест, който в крайна сметка беше отменен. Някои от организаторите на движението в началото на декември впоследствие бяха уволнени.
Междувременно кметът Маркос Трад (PSD) обяви, че начисляването на данък върху тарифата няма да повлияе на автобусния пропуск. „Дилърството предоставя корекцията на шофьорите между 20 и 22 декември. И това ще бъде измерено, когато Консорциумът изпрати електронната таблица. Но едно нещо е сигурно: връщането на таксата ISSQN няма да повлияе на увеличението на ставката“, каза той.
Бизнесмени и работници
Липсата на определение накара страните да преговарят пред Окръжния съд по труда (TRT24). В крайна сметка собствениците на фирми и работниците се съгласиха на увеличение от 3,5%.
С това определение Съветът по регулиране, свързан с Agereg, най-накрая се събра на 19 декември, за да определи стойността на увеличението на тарифите. Срещата на групата обаче беше белязана от напрежение. Консорциумът Guaicurus гласува против корекцията, поставяйки под въпрос тарифната група, която влияе върху индекса на пътниците на ефективен километър (IPKe). Без това заключване тарифата по това време би била 4,05 R$ и ще се повиши до 4,22 R$.
Също така беше поставен под въпрос защо ISSQN не е част от изчислението, но бележката не беше взета под внимание. Следователно стойността на R$ беше зададена на 4,11.
Кметът Маркос Трад реши да закръгли стойността до R$ 4.10, санкционирайки указ от 26 декември. Тарифата за изпълнителски автобуси се увеличи от 4,80 R$ на 4,90 R$. След това концесионерът оспори корекционната сума. В документа групата компании подчертава, че въз основа на договора за справедливост стойността, която трябва да бъде коригирана през седмата година от договора - който беше подписан през 2012 г. - ще бъде R$ 4,63, а не R$ 3,95, както беше в времето.
Корекция на тарифата
Въпреки това на 7 януари 2020 г. TCE спря увеличението. В решението си съветникът Валдир Невес твърди, че корекцията, предоставена от кметството, няма да бъде приемлива, след като в съда са открити нередности. „Коригирането на тарифите разкрива вариация, много по-висока от инфлацията. От 2012 г. до 2019 г. тарифната вариация беше 146.30%, докато натрупаният IGP-M [Индекс на общите пазарни цени] за периода беше само 49.26%, IPCA [Широкият национален индекс на потребителските цени] беше 49.06% и спестяванията от 55.31%” , написа съветникът. След 12 дни решението беше спряно, така че страните да могат да формализират срок за коригиране на управлението (TAG).
