Vláda poskytla R$ 290 milionů na vydláždění 272 kilometrů v regionu. Přestože výrobci MT jsou stále na severozápadě Mato Grosso, Hnutí pro logistiku zaznamenalo nejistotu silnic. Být toto v kraji a těžký život těch, kteří čekají na asfalt.
Přestože již existují federální zdroje pro zahájení dlažbaobyvatelé stále musí žít s izolací a nezaměstnaností způsobenou nedostatečnou dostupností.
darebná dálnice
Hrozné podmínky BR-174 na severozápadě státu dělají z dálnice zloducha regionu. Chovatelé dobytka Juruena viděli, jak arroba klesla na R$ 3,00, protože nejbližší jatka jsou v Juíně, 160 kilometrů od výrobců MT.
Chladicí zařízení se stalo neudržitelným kvůli tolika bažinám na cestě, vysvětluje Antônio da Silva, chovatel dobytka a starosta městské rady Juruena.
Rodina Andersona Silvy přišla uzavřením městských jatek o tři příjmy. Tedy jeho a jeho manželky jako zaměstnanci průmyslu a také myčky pro dobytek.
Sen páru mít vlastní firmu se před šesti měsíci rozplynul. Investice 60 000 R$ do montáže myčky se ani nevyplatila.
Kromě Jurueny jsou na severozápadě Mato Grosso podél BR-174 další čtyři obce. Stejným potížím však čelí při prodeji dřeva a dobytka od výrobců MT. Očekává se, že v následujících měsících se scénář změní.
Dlažba
Zdroj na zpevnění dálnice je však již zajištěn: R$ 290 milionů na zpevnění 272 kilometrů. Tedy tato města mezi městy Castanheira a Colniza.
Dohoda mezi státem a federální vládou byla podepsána letos v dubnu a práce by měly začít v prvním čtvrtletí příštího roku.
Obec Colniza je větší než celý stát Alagoas se stádem 450 000 hlav. Proto tu není ani kilometr asfaltu. Carlito dos Santos, obchodník s hovězím dobytkem a producent MT, přežívá v této činnosti díky svým vlastním nákladním vozům, které odvážejí zvířata z Colnizy do Cuiabá.
V období dešťů, kdy si pro surovinu nepřijdou ani jatka, vyráží na cestu, i když někdy jsou škody nevyhnutelné.
V rámci integrovaného programu MT musí stát také vydláždit přístupové cesty do měst Cotriguaçu a Aripuanã až po spojení s BR-174, čímž se odstraní bažiny, které rovněž poškozují místní ekonomiku.
