Juge Edson Luiz de Oliveira, du 5e Tribunal civil du district de Rejoindre la ville, a autorisé le déblocage de 40 millions de R$ pour payer les créanciers du travail de Busscar. Chaque travailleur recevra un maximum de 50 000 R$.
Cependant, cette valeur ne servira probablement qu'aux créanciers classés dans la catégorie extra-faillite. La décision est datée du 20 février 2020.
L'affaire porte le numéro 0046851-57.2011.8.24.0038 et est donc en faillite par Busscar Ônibus SA
Licence judiciaire
Dès lors, la somme revenant à chacun des créanciers sera virée, par ordonnance de justice, au compte de l'administrateur judiciaire, par le Juge de Joinville.
Pour le début des paiements immédiatement après, un délai total de 60 jours calendaires est établi, à compter de la date de la décision.
Tout solde, à la fin du terme, doit être immédiatement perçu par l'administrateur judiciaire au profit de l'actif du failli pour être utilisé ultérieurement dans une nouvelle répartition ou paiement des créanciers.
Après tout, des informations et des conseils peuvent être obtenus directement auprès de l'administrateur judiciaire, qui a observé la capacité de paiement du débiteur.
Le magistrat, pour rendre sa décision, fait également valoir qu'après diligence raisonnable, « il a été constaté qu'il y avait des ressources financières, en dépôt judiciaire, (espèces), qui soutiennent, en priorité, une grande partie des créances sociales.
Ceux-ci sont déjà reconnus et régulièrement qualifiés, dont on sait qu'ils rentrent dans la catégorie des extra-compétitifs.
Le juge rappelle que la possibilité de répartition avait déjà été reconnue, et, à l'occasion, le paiement d'environ 30% a été défini et discipliné.
Cependant, Busscar, qui était autrefois l'un des principaux fabricants de bus au Brésil. Il a connu son apogée dans les années 1980 et 1990.
Il a décliné après la mort du patriarche et fondateur Harold Nielson. Sauvée par la BNDES en 2004, elle est entrée dans une crise aiguë à partir de 2008, dont elle n'est jamais sortie.
En 2011, elle est entrée en redressement judiciaire et a été déclarée en faillite.
Étant celui de chacune des revendications du travail, ce qui restait répondu et rempli par l'administrateur judiciaire.
Busscar a été déclarée en faillite en septembre 2014. Cependant, c'était l'un des plus importants fabricants de bus au Brésil, avec une notoriété internationale. Les activités ont pris fin en 2012.
