99 L'application génère R$ 12 Bi Impact sur le PIB

Une étude réalisée par la Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas (Fipe), à la demande de la startup 99, a montré que la société d'applications de transport faisait tourner la roue de l'économie brésilienne TP2T du Produit Intérieur Brut (PIB) du Pays.

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Selon l'entreprise, la mission de 99 est "d'avoir un impact positif sur la population, en rendant le transport moins cher, plus rapide et plus sûr pour les passagers".

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Aplicativo 99 Gera Impacto De R$ 12 Bilhões No PIB 24 de fevereiro

Ressources gagnées

Pour cela, l'entreprise s'appuie sur des valeurs telles que le souci de l'humain, la génération d'impact sur le monde, la transparence et l'authenticité.

Selon les données de l'entreprise, au Brésil 99 est responsable de la connexion de 14 millions de passagers à 300 000 chauffeurs et chauffeurs de taxi.

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Le montant tient compte non seulement de ce qui a été dépensé pour les trajets, mais également de ce que les conducteurs ont dépensé en services pour pouvoir effectuer des trajets.

Mais aussi de quelle manière ils ont consommé les ressources acquises en travaillant sur l'application.

Réalisée à partir des données officielles de l'Institut brésilien de géographie et de statistique (IBGE), ainsi que des informations fournies par l'entreprise sur les courses, l'enquête a également montré que le "cycle" 99 a généré 1,1 milliard R$ d'impôts collectés.

Cependant, y compris les frais tels que la taxe sur les produits industrialisés (sur les voitures d'occasion), la taxe sur la circulation des biens et services (ICMS) et la taxe sur les services (ISS). L'étude n'inclut pas l'impact causé par d'autres services de transport tels que Uber et Cabify.

Selon Miguel Jacob, responsable des politiques publiques au 99, l'idée de l'étude était de montrer "comment le applications.

Car, en tant qu'égocentrique, il a des liens avec d'autres secteurs de l'économie ».

Fondée en 2012 par Paulo Veras, Ariel Lambrecht et Renato Freitas, 99 a été la première licorne brésilienne, lorsqu'elle a été achetée par le chinois Didi Chuxing en janvier 2018.

Aujourd'hui, la société revendique 600 000 conducteurs et environ 18 millions d'utilisateurs à travers le pays, dans 1 600 villes. Surtout, l'entreprise propose des trajets en voitures communes, taxis et covoiturages.

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