Le plan stratégique ferroviaire Minas Gerais (PEF), présenté par le Secrétariat d'État aux infrastructures et à la mobilité (Seinfra), devrait investir dans 10 projets dans le sud du Minas Gerais pour la mise en œuvre et l'exploitation d'une nouvelle structure ferroviaire dans le Minas Gerais. Quatre d'entre eux auront la priorité pour investissement selon les critères du plan.
Par conséquent, les propositions qui font partie du plan ont été présentées en février lors d'un atelier organisé par le secrétariat. Au total, 60 propositions ont été présentées concernant le transport ferroviaire régional de voyageurs, le transport de marchandises, le transport touristique, les contours et tronçons urbains et les plates-formes logistiques dans tout l'État.
Les propositions ont été répertoriées selon le modèle AHP (Analytic Hierarchy Process) pour une analyse préliminaire. Ce modèle est utilisé partout dans le monde pour classer les projets selon des critères prioritaires, tels que les prévisions de mise en œuvre, la demande potentielle et la complexité.
Cependant, les propositions qui auront la priorité dans le sud de Minas sont la mise en œuvre de lignes régionales de transport de passagers entre Divinópolis et Lavras, et entre Lavras/Três Corações/Varginha.
Par conséquent, la mise en œuvre du train touristique de voyageurs entre São Sebastião do Rio Verde et Passa Quatro et l'intégration de Porto Seco do Sul de Minas, à Varginha, avec la branche Varginha/Três Corações de la Ferrovia Centro Atlântica sont toujours sur la liste des priorités.
Cependant, vérifiez ci-dessous les projets à Sul de Minas qui sont inclus dans le plan ferroviaire et leur classement prioritaire :
Chemin de fer pour le transport de marchandises :
Réactivation du chemin de fer entre Itaú de Minas, São Sebastião do Paraíso et Ribeirão Preto (SP) – 7ème du classement
Transport régional de voyageurs :
Ligne Divinópolis/Lavras – 1er du classement
Lavras/Três Corações/Varginha – 1er du classement
Varginha/Três Corações/Soledade Cruzeiro (SP) – 4ème du classement
Poços de Caldas/Aguaí/Campinas (SP) – 7ème du classement
Trains touristiques voyageurs :
Ligne São Sebastião de Rio Verde à Passa Quatro – 1er du classement
Ligne Jacutinga (entre les quartiers Sapucaí et Mons. Dutra) - 4e du classement
Linha Perdões a Lavras e Carrancas – 5ème du classement
Ligne de Poços de Caldas à Águas da Prata (SP) – 6ème du classement
Terminaux de fret multimodaux :
Le PEF est parrainé par l'Association nationale des transporteurs ferroviaires (ANTF) et les études sont en cours de préparation par la Fundação Dom Cabral (FDC). Selon le secrétariat d'Etat aux Infrastructures et à la Mobilité, sept autres réunions sont prévues pour présenter et suivre les prochaines étapes des études. Il n'y a toujours aucune prédiction quant au moment où les projets pourront sortir du papier. Cliquez ici pour consulter la liste complète.
Les travaux ont repris avec retard
Avant la reprise des travaux de réactivation du train entre São Sebastião do Rio Verde (MG) et São Lourenço (MG) après avoir dû être paralysé en raison de la saison des pluies. Selon la mairie, environ 80% de travaux ont déjà été réalisés.
Le tronçon qui sera restitué à la ville de São Lourenço est long de 20 kilomètres. La rénovation de la piste a commencé en novembre 2018.
Par conséquent, les fonds pour la revitalisation du chemin de fer proviennent d'un accord d'une valeur de 7,5 millions de R$ entre la Minas Gerais Development Company et la mairie de São Sebastião do Rio Verde. La ville doit encore se permettre 343 000 R$. L'accord a été signé en juillet 2018 et les travaux ont commencé cinq mois plus tard.
Surtout après les réformes ferroviaires, dont l'achèvement était prévu pour décembre dernier, la mairie devra encore organiser un appel d'offres pour choisir la société concessionnaire qui exploitera la Maria Fumaça.
Cependant, la restauration des voies mettra en valeur des atouts tels qu'un pont construit au XIXe siècle.La nouvelle ligne de chemin de fer devrait diversifier les options pour les touristes, qui, à São Lourenço, ont déjà le Trem das Águas.
NOTE SUPPLÉMENTAIRE D'ABIFER :
Bien que le Député d'État (MG), João Leite, fera une présentation sur le Plan Stratégique Ferroviaire de l'État de Minas Gerais (lancé par le Secrétaire de l'Infrastructure et de la Mobilité de Minas Gerais, Marco Aurélio Barcelos), vendredi prochain, le 20 03/2020, à 10h, à l'auditorium FIESP (Av. Paulista, 1313 – 10ème étage).
Bref, le Pr. Roberto Willians de Santana, directeur général de l'École technique nationale des transports Eng° Silva Freire.
