2. sud za javnu riznicu i javne evidencije Campo Grande odredio je da gradska vijećnica ponovno izračuna cijenu javnog prijevoza uključujući Porez o uslugama bilo koje prirode (ISSQN) naplaćuju se Consórcio Guaicurus, koncesionaru koji upravlja pravosudnom službom. Trenutno na R$ 4.10, vrijednost propusnice trebala bi porasti s izravnim prikupljanjem poklona.
Od prošle godine naknada je već bila predviđena, ali općina nije uzela u obzir ISSQN u izračunu, zbog čega je konzorcij doveo u pitanje Javnu snagu. Kako gradsko poglavarstvo nije uvažilo žalbu, grupa se obratila sudu.
Correio do Estado, odvjetnik Consórcio Guaicurus, André Borges objasnio je da će se otvoriti depozitni račun za koncesionara na koji će položiti prikupljeni porez. “Porez se mora obračunati kao gorivo, gume, plaće zaposlenika, koje su već na računu.
sudac prepoznaje
Danas se prikuplja oko 200 000 R$ mjesečno i bit će položeno na sudski račun. Sudac je prepoznao da je ovaj izračun nezakonit i gradska vijećnica bi ga trebala ponoviti”, rekao je.
Gradska vijećnica je u bilješci izvijestila da još nije obaviještena o odluci te se stoga neće očitovati.
U svojoj odluci, sudac Ricardo Galbiati ipak određuje da će općinska vlast platiti troškove procesa. „S obzirom na sve gore navedeno, jamčim da će tijela prisile ponovno izvršiti postupak procjene tarife gradskog javnog prijevoza za 2020. naplatiti ISS putem depozita na Jedinstveni račun koji je dostupan Sudu, do završetka administrativnog postupka. postupak revizije tarifa.
Osuđujem tijela prisile da plate troškove postupka i da se suzdrže od arbitražnih troškova odvjetnika, u skladu s odredbama presedana br. 512 Saveznog vrhovnog suda i 105 Višeg suda pravde. Otvorite podračun povezan s ovom činjenicom kako bi se depoziti mogli vršiti od sljedećeg datuma dospijeća poreza”, napisao je.
POVIJESNI
Prilagodbu 2019. obilježilo je nekoliko nesreća koje su dovele do još jedne odgode. Prema ugovoru, trebala je biti u listopadu, ali je odobrena tek u prosincu. Prvi zastoj potaknut je napetim pregovorima o plaćama između uprave koncesionara i vozača.
Plaća stručnjaka jedan je od pokazatelja koji čine formulu koja određuje vrijednost honorara. Vozači su tražili 13%, povećanje vrijednosti bonova za prehranu i smanjenje obima posla. Konzorcij nije prihvatio i ponudio je 2,55%, što je navelo kategoriju da zakaže prosvjed, koji je na kraju otkazan. Neki organizatori pokreta, već početkom mjeseca prosinca, nakon toga su smijenjeni.
U međuvremenu, gradonačelnik Marcos Trad (PSD) izjavio je da naplata poreza na kartu neće utjecati na kartu za autobus. “Koncesionar prilagodbu daje vozačima od 20. do 22. prosinca. I to će se izmjeriti kada Konzorcij pošalje proračunsku tablicu. Ali jedno je sigurno: vraćanje naknade za ISSQN neće utjecati na povećanje tarifa”, rekao je.
gospodarstvenici i radnici
Neizvjesnost je navela strane na pregovore pred Okružnim radnim sudom (TRT24). Na kraju su se gospodarstvenici i radnici složili oko povećanja od 3,5%.
Uz ovu definiciju, Vijeće za regulaciju, povezano s Ageregom, konačno se sastalo, 19. prosinca, kako bi utvrdilo vrijednost povećanja tarifa. No, skupni sastanak obilježila je napetost. Konzorcij Guaicurus glasao je protiv prilagodbe, dovodeći u pitanje tarifni raspon koji utječe na indeks putnika po kilometru (IPKe). Bez ovog zaključavanja, stopa bi u to vrijeme bila R$ 4,05 i porasla bi na R$ 4,22.
Doveden je u pitanje i razlog zašto ISSQN nije dio izračuna, ali je napomena zanemarena. Stoga je vrijednost R$ 4.11 bila fiksna.
Gradonačelnik Marcos Trad odlučio je zaokružiti vrijednost na R$ 4,10, odobrivši dekret od 26. prosinca. Cijena karte za izvršne autobuse porasla je s R$ 4,80 na R$ 4,90. Tada je koncesionar osporio vrijednost sanacije. U dokumentu je grupa tvrtki istaknula da bi, na temelju ugovora o pravosuđu, vrijednost koju bi trebalo prilagoditi u sedmoj godini ugovora – koji je potpisan 2012. – bila R$ 4,63, a ne R$ 3,95 kako je bilo u to vrijeme.
Prilagodba tarife
Međutim, 7. siječnja 2020. TCE je obustavio povećanje. U svojoj je odluci vijećnik Waldir Neves ustvrdio da prilagodba koju je odobrila gradska vijećnica ne bi bila prihvatljiva nakon što su utvrđene nepravilnosti u pravosudnom sustavu. “Prilagodba tarifa otkriva mnogo veću varijaciju od inflacije. Od 2012. do 2019. tarifna varijacija iznosila je 146,30%, dok je akumulirani IGP-M [Opći indeks tržišnih cijena] za to razdoblje bio samo 49,26%, IPCA [Nacionalni indeks širokih potrošačkih cijena] 49,06% i ušteda od 55,31%” , napisala je savjetnica. Nakon 12 dana odluka je obustavljena kako bi strane mogle formalizirati uvjet prilagodbe upravljanja (TAG).
