Strateški plan željeznice Minas Geraisa (PEF), koji je predstavilo Državno tajništvo za infrastrukturu i mobilnost (Seinfra), trebao bi uložiti u 10 projekata na jugu Minas Geraisa za implementaciju i rad nove željezničke strukture u Minas Geraisu. Četiri od njih će imati prednost za ulaganje prema planskim kriterijima.
Stoga su prijedlozi koji su dio plana predstavljeni u veljači na radionici koju je promoviralo tajništvo. Predstavljeno je ukupno 60 prijedloga koji uključuju regionalni putnički željeznički promet, teretni promet, turistički promet, urbane konture i dionice te logističke platforme diljem države.
Prijedlozi su navedeni prema AHP modelu (Analytic Hierarchy Process) za preliminarnu analizu. Ovaj se model koristi diljem svijeta za rangiranje projekata prema kriterijima prioriteta, kao što su predviđanje provedbe, potencijalna potražnja i složenost.
Međutim, prijedlozi koji će imati prioritet na jugu Minasa su implementacija regionalnih putničkih linija između Divinópolisa i Lavrasa, te između Lavras/Três Corações/Varginha.
Stoga su provedba turističkog putničkog vlaka između São Sebastião do Rio Verde i Passa Quatro i integracija Porto Seco do Sul de Minas, u Varginhi, s ogrankom Varginha/Três Corações Ferrovia Centro Atlântica još uvijek na popisu prioriteti.
Međutim, u nastavku provjerite projekte u Sul de Minasu koji su uključeni u željeznički plan i njihov rang prioriteta:
Željeznica za prijevoz tereta:
Ponovno aktiviranje željeznice između Itaú de Minas, São Sebastião do Paraíso i Ribeirão Preto (SP) – 7. na ljestvici
Regionalni prijevoz putnika:
Linija Divinópolis/Lavras – 1. na ljestvici
Lavras/Três Corações/Varginha – 1. na ljestvici
Varginha/Três Corações/Soledade Cruzeiro (SP) – 4. na ljestvici
Poços de Caldas/Aguaí/Campinas (SP) – 7. na ljestvici
Putnički turistički vlakovi:
Linija São Sebastião od Rio Verdea do Passa Quatro – 1. na ljestvici
Linija Jacutinga (između četvrti Sapucaí i Mons. Dutra) – 4. na ljestvici
Linha Perdões a Lavras e Carrancas – 5. na ljestvici
Linija od Poços de Caldas do Águas da Prata (SP) – 6. na ljestvici
Multimodalni teretni terminali:
PEF sponzorira Nacionalna udruga željezničkih prijevoznika (ANTF), a studije priprema Fundação Dom Cabral (FDC). Kako navode iz Državnog tajništva za infrastrukturu i mobilnost, planirano je još sedam sastanaka na kojima će se prezentirati i pratiti sljedeće faze studija. Još uvijek nema predviđanja kada bi projekti mogli izaći s papira. Kliknite ovdje da provjerite cijeli popis.
Radovi su nastavljeni nakon odgode
Prije nego što su radovi na ponovnom aktiviranju vlaka između São Sebastião do Rio Verde (MG) i São Lourenço (MG) nastavljeni nakon što su morali biti paralizirani zbog kišne sezone. Prema gradskoj vijećnici, oko 80% radova je već završeno.
Dionica koja će biti obnovljena do grada São Lourenço duga je 20 kilometara. Obnova staze započela je u studenom 2018.
Stoga sredstva za revitalizaciju željeznice dolaze iz sporazuma vrijednog 7,5 milijuna R$ između razvojne tvrtke Minas Gerais i gradske vijećnice São Sebastião do Rio Verde. Grad si još mora priuštiti 343 tisuće R$. Ugovor je potpisan u srpnju 2018., a radovi su započeli pet mjeseci kasnije.
Osobito nakon reforme željeznice, čiji je završetak bio planiran za prosinac prošle godine, gradska će vijećnica još morati provesti natječaj za odabir tvrtke koncesionara koja će upravljati Maria Fumaçom.
Međutim, obnova tračnica poboljšat će dobra kao što je most izgrađen u 19. st. Nova željeznička linija trebala bi diverzificirati mogućnosti za turiste, koji u São Lourençu već imaju Trem das Águas.
DODATNA NAPOMENA OD ABIFER-a:
Iako će državni zamjenik (MG), João Leite, održati prezentaciju o Strateškom željezničkom planu države Minas Gerais (koji je pokrenuo tajnik za infrastrukturu i mobilnost Minas Geraisa, Marco Aurélio Barcelos), sljedeći petak, 20. 03.2020., u 10 sati, u dvorani FIESP-a (Av. Paulista, 1313 – 10. kat).
Ukratko, prof. Roberto Willians de Santana, generalni direktor Državne tehničke prometne škole Eng° Silva Freire.
