Vlada je osigurala 290 milijuna R$ za asfaltiranje 272 kilometra u regiji. Iako su proizvođači MT-a još uvijek na sjeverozapadu Mato Grossa, Pro-Logistics pokret zabilježio je nesigurnost cesta. Ovo biće u regiji i težak život onih koji čekaju asfalt.
Iako već postoje savezna sredstva za početak asfaltiranje, stanovnici još uvijek moraju živjeti s izolacijom i nezaposlenošću uzrokovanom nedostatkom pristupa.
negativac autocesta
Loši uvjeti BR-174 na sjeverozapadu države čine autocestu negativcem u regiji. Stočari iz Juruene vidjeli su pad arrobe na 3,00 R$ jer je najbliža klaonica u Juíni, a MT proizvođači udaljeni su 160 kilometara.
Hladnjača je postala neodrživa zbog toliko močvara na putu, objašnjava stočar i predsjednik Gradskog vijeća Juruene, Antônio da Silva.
Obitelj Andersona Silve izgubila je tri prihoda zatvaranjem gradske tvornice mesa. Dakle, on i njegova supruga kao zaposlenici u industriji, a također iu praonici kamiona za stoku.
San para o vlastitom poslu propao je u vodu prije šest mjeseci. Investicija od 60 tisuća R$ za montažu autopraonice nije niti plaćena.
Osim Juruene, još četiri općine na sjeverozapadu Mato Grossa koje se nalaze duž BR-174. Međutim, oni se suočavaju s istim poteškoćama pri raspolaganju drvom i proizvođačima stoke MT. Očekuje se da će se scenarij promijeniti u nadolazećim mjesecima.
Asfaltiranje
No, sredstva za asfaltiranje autoceste već su osigurana: za asfaltiranje 272 kilometra potrebno je 290 milijuna R$. Dakle, ovi gradovi između gradova Castanheira i Colniza.
Ugovor između države i savezne vlade potpisan je u travnju ove godine, a radovi bi trebali započeti u prvom kvartalu sljedeće godine.
Općina Colniza je veća od cijele države Alagoas, sa stadom od 450.000 grla. Nema, dakle, ni kilometra asfalta. Trgovac goveđom stokom i proizvođač MT-a, Carlito dos Santos preživljava u ovoj aktivnosti zahvaljujući vlastitim kamionima kojima prevozi životinje od Colnize do Cuiabe.
U kišnom razdoblju, kada ni prerađivač mesa ne dođe po sirovinu, odlazi na cestu, iako je ponekad šteta neizbježna.
U okviru Integriranog MT programa, država također mora asfaltirati pristupne ceste od gradova Cotriguaçu i Aripuanã do veze s BR-174, eliminirajući blato koje također šteti lokalnom gospodarstvu.
