Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas(Fipe)가 스타트업 99의 요청으로 수행한 연구에 따르면 운송 애플리케이션 회사가 브라질 경제의 바퀴를 돌리는 것으로 나타났습니다.국내 총생산(GDP)의 TP3T.
회사에 따르면 99의 임무는 "인구에 긍정적인 영향을 미치고 승객을 위해 운송을 더 저렴하고 빠르고 안전하게 만드는 것"입니다.
얻은 자원
이를 위해 회사는 사람에 대한 관심, 세상에 미치는 영향, 투명성 및 진정성과 같은 가치를 기반으로 합니다.
회사 데이터에 따르면 브라질 99는 1,400만 명의 승객과 300,000명의 택시 운전사 및 운전자를 연결하는 역할을 담당하고 있습니다.
이 금액은 차량 서비스에 지출된 금액뿐만 아니라 운전자가 차량 서비스에 지출한 금액도 고려합니다.
또한 애플리케이션 작업을 통해 얻은 리소스를 어떤 방식으로 소비했는지도 알 수 있습니다.
브라질 지리 통계 연구소(IBGE)의 공식 데이터와 회사에서 제공한 경주 정보를 기반으로 한 이 설문 조사에서는 99 "주기"가 징수된 세금으로 11억 R$를 창출한 것으로 나타났습니다.
그러나 산업화된 제품에 대한 세금(중고차에 대한 세금), 상품 및 서비스의 순환에 대한 세금(ICMS) 및 서비스에 대한 세금(ISS)과 같은 수수료를 포함합니다. 이 연구에는 Uber 및 Cabify와 같은 다른 운송 서비스로 인한 영향은 포함되지 않습니다.
99세의 공공 정책 관리자인 Miguel Jacob에 따르면 이 연구의 아이디어는 앱.
자기도취적으로 경제의 다른 부문과 연결되어 있기 때문입니다.”
2012년 Paulo Veras, Ariel Lambrecht 및 Renato Freitas가 설립한 99는 2018년 1월 중국 Didi Chuxing에 인수된 최초의 브라질 유니콘이었습니다.
현재 이 회사는 전국 1,600개 도시에서 600,000명의 운전자와 약 1,800만 명의 사용자를 보유하고 있다고 주장합니다. 무엇보다 회사는 일반 차량, 택시 및 공유 차량으로의 여행을 제공합니다.
