Minas Gerais 철도 전략 계획에는 남부 Minas Gerais의 10개 프로젝트가 포함되어야 함

인프라 및 이동성 국가 사무국(Seinfra)이 제시한 미나스 제라이스 철도 전략 계획(PEF)은 미나스 제라이스에 새로운 철도 구조를 구현하고 운영하기 위해 미나스 제라이스 남부에 있는 10개 프로젝트에 투자해야 합니다. 이 중 4개 항목이 우선 적용됩니다. 투자 계획 기준에 따라.

광고 - OTZAds

따라서 계획의 일부인 제안은 사무국이 추진하는 워크숍에서 2월에 발표되었습니다. 주 전역의 지역 승객 철도 운송, 화물 운송, 관광 운송, 도시 윤곽선 및 구간, 물류 플랫폼과 관련된 총 60개의 제안이 제시되었습니다.

제안은 예비 분석을 위해 AHP 모델(Analytic Hierarchy Process)에 따라 나열되었습니다. 이 모델은 구현 예측, 잠재적 수요 및 복잡성과 같은 우선 순위 기준에 따라 프로젝트 순위를 매기기 위해 전 세계적으로 사용됩니다.

광고 - OTZAds

그러나 Minas 남부에서 우선적으로 제안할 제안은 Divinópolis와 Lavras 사이 및 Lavras/Três Corações/Varginha 사이의 지역 여객 운송 노선을 구현하는 것입니다.

Plano Estratégico Ferroviário De Minas Gerais Deverá Contemplar 10 Projetos No Sul de Minas

따라서 São Sebastião do Rio Verde와 Passa Quatro 사이의 관광 여객 열차의 구현과 Varginha의 Porto Seco do Sul de Minas와 Ferrovia Centro Atlântica의 Varginha/Três Corações 지점의 통합은 여전히 목록에 있습니다. 우선 순위.

광고 - OTZAds

그러나 철도 계획에 포함된 Sul de Minas의 프로젝트와 우선 순위를 아래에서 확인하십시오.
화물 운송용 철도:

Itaú de Minas, São Sebastião do Paraíso 및 Ribeirão Preto(SP) 간 철도 재가동 – 순위 7위

지역 여객 운송:

Divinópolis/Lavras Line – 순위 1위
Lavras/Três Corações/Varginha – 랭킹 1위
Varginha/Três Corações/Soledade Cruzeiro(SP) – 순위 4위
Poços de Caldas/Aguaí/Campinas(SP) – 순위 7위

여객 관광 열차:

Rio Verde에서 Passa Quatro까지의 São Sebastião Line - 순위 1위
Jacutinga Line(Sapucaí와 Mons. Dutra 지역 사이) – 순위 4위
Linha Perdões a Lavras e Carrancas – 순위 5위
Poços de Caldas에서 Águas da Prata(SP)까지 노선 – 순위 6위

복합 화물 터미널:

PEF는 ANTF(National Association of Railway Transporters)가 후원하고 연구는 Fundação Dom Cabral(FDC)에서 준비하고 있습니다. 국가 인프라 및 이동성 사무국에 따르면 연구의 다음 단계를 발표하고 모니터링하기 위해 또 다른 7개의 회의가 계획되어 있습니다. 프로젝트가 언제 종이에서 나올지에 대한 예측은 아직 없습니다. 전체 목록을 확인하려면 여기를 클릭하십시오.

지연 후 작업 재개

São Sebastião do Rio Verde(MG)와 São Lourenço(MG) 사이의 열차를 재활성화하기 위한 작업이 우기로 인해 마비된 후 재개되었습니다. 시청에 따르면 이미 80% 정도의 공사가 완료됐다.

São Lourenço 시로 복원될 구간의 길이는 20km입니다. 트랙 리노베이션은 2018년 11월에 시작되었습니다.

따라서 철도 활성화를 위한 자금은 Minas Gerais Development Company와 São Sebastião do Rio Verde 시청 간의 750만 R$ 상당의 계약에서 나옵니다. 시는 여전히 R$ 343,000을 감당해야 합니다. 계약은 2018년 7월에 체결되었고 작업은 5개월 후에 시작되었습니다.

특히 지난해 12월 완공 예정이었던 철도 개혁 이후 시청은 마리아 푸마사를 운영할 영업권 회사를 선정하기 위해 여전히 입찰을 해야 할 것이다.

그러나 선로의 복원은 19세기에 건설된 다리와 같은 자산을 향상시킬 것이며 새로운 철도 노선은 이미 Trem das Águas를 가지고 있는 São Lourenço의 관광객을 위한 옵션을 다양화해야 합니다.

ABIFER의 추가 메모:

MG(State Deputy) João Leite는 미나스 제라이스(미나스 제라이스 인프라 및 이동성 장관 Marco Aurélio Barcelos가 발족)의 전략적 철도 계획에 대해 발표할 예정이지만, 다음 주 금요일인 20일 03/2020, 오전 10시, FIESP 강당(Av. Paulista, 1313 – 10층).

요컨대, 교수. Eng° Silva Freire State Technical Transport School의 책임자인 Roberto Willians de Santana.

Ceará는 2023년에 국내 최초의 해상 풍력 발전소를 가질 수 있습니다.

정의는 시청이 계산에 세금을 포함하고 버스 요금이 Campo Grande를 인상해야 한다고 결정합니다.