Curtea a 2-a de Trezorerie Publică și Evidență Publică din Campo Grande a stabilit că primăria recalculează tariful de transport public, inclusiv Impozit pe Servicii de orice natură (ISSQN) în sarcina Consórcio Guaicurus, concesionarul care operează serviciul de justiție. În prezent, la R$ 4.10, valoarea permisului ar trebui să crească odată cu încasarea directă a tributului.
De anul trecut, sarcina era deja prevăzută, dar municipalitatea nu a ținut cont de ISSQN în calcul, ceea ce a determinat consorțiul să pună sub semnul întrebării Puterea Publică. Întrucât primăria nu a acceptat contestația, grupul a mers în instanță.
Lui Correio do Estado, avocatul Consórcio Guaicurus, André Borges i-a explicat că va fi deschis un cont de depozit pentru ca concesionarul să depună taxa colectată. „Taxa trebuie calculată ca și combustibilul, anvelopele, salariile angajaților, care sunt deja în cont.
judecatorul recunoaste
Astăzi se încasează în jur de 200.000 R$ pe lună care vor fi depuse într-un cont de judecată. Judecătorul a recunoscut că acest calcul este ilegal și primăria ar trebui să-l refacă”, a spus el.
Într-o notă, primăria a raportat că încă nu i s-a comunicat decizia și, prin urmare, nu s-ar manifesta.
În decizia sa, judecătorul Ricardo Galbiati determină în continuare Executivul Municipal să plătească costurile procesului. „Având în vedere toate cele de mai sus, acord garanție pentru a stabili ca autoritățile de constrângere să refacă procesul de evaluare a tarifului de transport public urban 2020. încasează SSI printr-un depozit în Contul unic aflat la dispoziție de instanță, până la încheierea procesului administrativ. procedura de revizuire a tarifelor.
Condamn autoritățile de constrângere la plata cheltuielilor de procedură și să se abțină de la arbitrarea onorariilor de avocați, în conformitate cu prevederile precedentelor nr. 512 ale Curții Supreme Federale și 105 ale Curții Superioare de Justiție. Deschideți un subcont legat de acest fapt, astfel încât depunerile să poată fi efectuate de la următoarea scadență a impozitului”, a scris el.
ISTORIC
Reajustarea din 2019 a fost marcată de mai multe accidente, care au dus la încă o întârziere. Prin contract, trebuia să aibă loc în octombrie, dar a fost autorizat abia în decembrie. Primul impas a fost motivat de negocierile salariale tensionate dintre conducerea concesionarului și șoferi.
Salariul profesioniștilor este unul dintre indicii care alcătuiesc formula care determină valoarea onorariului. Șoferii au cerut 13%, o creștere a valorii tichetelor de mâncare și o reducere a volumului de muncă. Consorțiul nu a acceptat și a oferit 2.55%, ceea ce a determinat categoria să programeze un protest, care a ajuns anulat. Unii organizatori ai mișcării, deja la începutul lunii decembrie, au fost demiși ulterior.
Între timp, primarul Marcos Trad (PSD) a declarat că perceperea taxei pe tarif nu va afecta permisul de autobuz. „Concesionarul dă reajustarea șoferilor în perioada 20-22 decembrie. Și acest lucru va fi măsurat atunci când Consorțiul trimite foaia de calcul. Dar un lucru este cert: returnarea taxei ISSQN nu va afecta creșterea tarifului”, a spus el.
oameni de afaceri și muncitori
Incertitudinea a determinat părțile să negocieze în fața Tribunalului Regional de Muncă (TRT24). În cele din urmă, oamenii de afaceri și muncitorii au convenit asupra unei creșteri de 3,5%.
Cu această definiție, Consiliul de Reglementare, legat de Agereg, s-a întrunit în cele din urmă, pe 19 decembrie, pentru a stabili valoarea majorării tarifului. Întâlnirea grupului a fost însă marcată de tensiune. Consorțiul Guaicurus a votat împotriva reajustării, punând la îndoială banda tarifară care afectează indicele pasager pe kilometru (IPKe). Fără această blocare, rata la momentul respectiv ar fi R$ 4,05 și ar crește la R$ 4,22.
Motivul pentru care ISSQN nu face parte din calcul a fost, de asemenea, pus la îndoială, dar nota a fost ignorată. Astfel, valoarea lui R$ 4.11 a fost fixată.
Primarul Marcos Trad a decis să rotunjească valoarea la R$ 4,10, sancționând un decret pe 26 decembrie. Tariful pentru autobuzele executive a crescut de la 4,80 R$ la 4,90 R$. Apoi, concesionarul a contestat valoarea reajustării. În document, grupul de firme a arătat că, în baza contractului de justiție, valoarea care ar trebui reajustată în al șaptelea an de contract – care a fost semnat în 2012 – ar fi 4,63 R$, iar nu 3,95 R$ cât era. la momentul.
Ajustarea tarifului
Cu toate acestea, pe 7 ianuarie 2020, TCE a suspendat majorarea. În decizia sa, consilierul Waldir Neves a susținut că reajustarea acordată de primărie nu va fi acceptabilă după ce s-au constatat nereguli în justiție. „Ajustarea tarifelor relevă o variație mult mai mare decât inflația. Din 2012 până în 2019, variația tarifului a fost de 146,30%, în timp ce IGP-M [Indice general al prețurilor de piață] acumulat pentru perioada a fost de doar 49,26%, IPCA [Indice național al prețurilor de consum în general] 49,06% și Economii de 53T,31%”, , a scris consilierul. După 12 zile, decizia a fost suspendată pentru ca părțile să poată oficializa un Termen de ajustare a managementului (TAG).
