Правительство выделило 290 миллионов R$ на покрытие 272 километров в регионе. Хотя производители MT все еще находятся на северо-западе Мату-Гросу, Движение за логистику отметило ненадежность дорог. Находясь в этом районе и тяжелая жизнь тех, кто ждет асфальта.
Хотя федеральные ресурсы уже есть для запуска мощениежителям по-прежнему приходится жить в условиях изоляции и безработицы, вызванных отсутствием доступа.
злодейское шоссе
Ужасные условия BR-174 на северо-западе штата делают шоссе злодеем региона. Владельцы крупного рогатого скота в Юруэне увидели, что арроба резко упала до R$ 3,00, поскольку ближайшая скотобойня находится в Хуине, в 160 километрах от производителей MT.
Холодильная установка стала неустойчивой из-за того, что по пути было так много болот, объясняет Антониу да Силва, владелец животноводческого ранчо и мэр городского совета Юруэны.
Семья Андерсона Сильвы потеряла три дохода из-за закрытия городской бойни. Таким образом, он и его жена работают в отрасли, а также в автомойке прицепов для скота.
Мечта пары о собственном бизнесе пошла прахом полгода назад. Вложение 60 000 R$ в сборку автомойки даже не окупилось.
Помимо Юруэны, на северо-западе Мату-Гросу вдоль BR-174 есть еще четыре муниципалитета. Однако они сталкиваются с теми же трудностями при продаже древесины и скота производителям МТ. Ожидается, что сценарий изменится в ближайшие месяцы.
Мощение
Однако ресурс на покрытие трассы уже обеспечен: 290 миллионов Р1ТП4Т на покрытие 272 километров. Итак, эти города между городами Кастанейра и Колница.
Соглашение между штатом и федеральным правительством было подписано в апреле этого года, а работы должны начаться в первом квартале следующего года.
Муниципалитет Колниса больше, чем весь штат Алагоас, со стадом в 450 тысяч голов. Поэтому там нет и километра асфальта. Карлито душ Сантуш, торговец мясным скотом и производителями МТ, выживает благодаря своим собственным грузовикам, которые доставляют животных из Колнизы в Куябу.
В сезон дождей, когда даже скотобойня не приезжает за сырьем, он отправляется в путь, хотя иногда ущерб неизбежен.
В рамках Комплексной программы MT штат также должен проложить подъездные пути к городам Котригуасу и Арипуана до соединения с BR-174, устраняя трясины, которые также наносят ущерб местной экономике.
