Drugo sodišče za javno blagajno in javne evidence Campo Grande je odločilo, da mestna hiša ponovno izračuna ceno javnega prevoza, vključno z davek o storitvah katere koli narave (ISSQN), zaračunanih Consórcio Guaicurus, koncesionarju, ki upravlja pravosodno službo. Trenutno pri R$ 4.10 bi se morala vrednost vozovnice povečati z neposrednim zbiranjem poklona.
Od lani je bila dajatev že predvidena, vendar občina pri izračunu ni upoštevala ISSQN, zaradi česar je konzorcij podvomil v javno moč. Ker mestna hiša pritožbi ni ugodila, se je skupina obrnila na sodišče.
Correio do Estado, odvetnik Consórcio Guaicurus, André Borges, je pojasnil, da bo za koncesionarja odprt depozitni račun za polog pobranega davka. »Davek je treba obračunati tako kot gorivo, gume, plače zaposlenih, ki so že na računu.
sodnik prepozna
Danes je zbranih približno 200.000 R$ na mesec in bodo položeni na račun sodišča. Sodnik je ugotovil, da je bil ta izračun nezakonit in bi ga morala mestna hiša ponoviti,« je dejal.
Mestna hiša je v sporočilu sporočila, da o odločitvi še ni bila obveščena in se zato ne bo oglasila.
Sodnik Ricardo Galbiati v svoji odločitvi še vedno določa, da občinska uprava plača stroške postopka. „Glede na vse zgoraj navedeno zagotavljam varščino za določitev, da prisilni organi ponovno izvedejo postopek vrednotenja tarife mestnega javnega prevoza za leto 2020. Zberejo ISS prek depozita na enotnem računu, ki je na voljo Sodišču, do konca upravnega postopka. postopek pregleda tarife.
Prisilne organe obsojam, da plačajo stroške postopka in se vzdržijo arbitražnih odvetniških stroškov v skladu z določbami precedensov št. 512 zveznega vrhovnega sodišča in 105 višjega sodišča. Odprite podračun, ki je vezan na to dejstvo, da boste lahko nakazali od naslednjega datuma zapadlosti davka,” je zapisal.
ZGODOVINSKO
Sanacijo v letu 2019 je zaznamovalo več nesreč, ki so povzročile še eno zamudo. Po pogodbi bi morala biti izvedena oktobra, a je bila dovoljena šele decembra. K prvemu zastoju so botrovala napeta plačna pogajanja med vodstvom koncesionarja in vozniki.
Plača strokovnjakov je eden od indeksov, ki sestavljajo formulo, ki določa vrednost honorarja. Vozniki so zahtevali 13%, zvišanje vrednosti bonov za prehrano in zmanjšanje obsega dela. Konzorcij ni sprejel in je ponudil 2,55%, zaradi česar je kategorija načrtovala protest, ki je bil na koncu preklican. Nekateri organizatorji gibanja so bili že v začetku meseca decembra odstavljeni.
Medtem je župan Marcos Trad (PSD) izjavil, da zaračunavanje davka na vozovnico ne bo vplivalo na avtobusno vozovnico. »Koncesionar opravi prilagoditev voznikom med 20. in 22. decembrom. In to bo izmerjeno, ko bo konzorcij poslal preglednico. Nekaj pa je gotovo: vrnitev dajatve ISSQN ne bo vplivala na zvišanje tarif,« je dejal.
poslovneži in delavci
Zaradi negotovosti sta se strani pogajali pred Okrajnim delovnim sodiščem (TRT24). Na koncu so se gospodarstveniki in delavci dogovorili o povišanju za 3,5%.
S to opredelitvijo se je Svet za regulacijo, povezan z Ageregom, končno sestal 19. decembra, da bi določil vrednost povišanja tarif. Je pa srečanje skupine minilo v znamenju napetosti. Konzorcij Guaicurus je glasoval proti ponovni prilagoditvi in dvomil o tarifnem pasu, ki vpliva na indeks potnikov na kilometer (IPKe). Brez tega ključavnice bi bil takratni tečaj R$ 4,05 in bi se dvignil na R$ 4,22.
Vprašan je bil tudi razlog, zakaj ISSQN ni del izračuna, vendar opomba ni bila upoštevana. Tako je bila vrednost R$ 4.11 določena.
Župan Marcos Trad se je odločil zaokrožiti vrednost na R$ 4,10, s čimer je odobril odlok 26. decembra. Cena vozovnice za izvršne avtobuse se je zvišala s 4,80 R$ na 4,90 R$. Nato je koncesionar oporekal vrednosti sanacije. Skupina podjetij je v dokumentu poudarila, da bi na podlagi pravosodne pogodbe vrednost, ki bi jo bilo treba prilagoditi v sedmem letu pogodbe – ki je bila podpisana leta 2012 – znašala 4,63 R$ in ne 3,95 R$, kot je veljalo. ob uri.
Prilagoditev tarife
Vendar je 7. januarja 2020 TCE začasno ustavil zvišanje. V svoji odločitvi je svetnik Waldir Neves trdil, da ponovna prilagoditev, ki jo je odobrila mestna hiša, ne bi bila sprejemljiva, potem ko so bile ugotovljene nepravilnosti v pravosodnem sistemu. »Prilagoditev tarif razkriva veliko večjo variacijo kot inflacija. Od leta 2012 do 2019 je bila tarifna razlika 146,30%, medtem ko je bil skupni IGP-M [indeks splošnih tržnih cen] za to obdobje samo 49,26%, IPCA [nacionalni indeks cen širokih potrošniških potrebščin] 49,06% in prihranek 55,31%. , je zapisal svetovalec. Po 12 dneh je bila odločitev začasno odložena, da so stranke lahko formalizirale rok prilagoditve upravljanja (TAG).
