Strateški načrt železnice Minas Gerais (PEF), ki ga je predstavil državni sekretariat za infrastrukturo in mobilnost (Seinfra), bi moral vlagati v 10 projektov na jugu Minas Geraisa za izvedbo in delovanje nove železniške strukture v Minas Geraisu. Štirje bodo imeli prednost pri naložba po merilih načrta.
Zato so bili predlogi, ki so del načrta, februarja predstavljeni na delavnici, ki jo je spodbudil sekretariat. Skupno je bilo predstavljenih 60 predlogov, ki vključujejo regionalni potniški železniški promet, tovorni promet, turistični promet, urbane obrise in odseke ter logistične platforme po vsej državi.
Predlogi so bili navedeni v skladu z modelom AHP (analitični hierarhični proces) za predhodno analizo. Ta model se uporablja po vsem svetu za razvrščanje projektov glede na prednostna merila, kot so napoved izvedbe, potencialno povpraševanje in kompleksnost.
Vendar pa so predlogi, ki bodo imeli prednost na jugu Minasa, uvedba regionalnih linij potniškega prometa med Divinópolisom in Lavrasom ter med Lavras/Três Corações/Varginha.
Zato sta izvedba turističnega potniškega vlaka med São Sebastião do Rio Verde in Passa Quatro ter integracija Porto Seco do Sul de Minas v Varginhi s podružnico Varginha/Três Corações družbe Ferrovia Centro Atlântica še vedno na seznamu prioritete.
Vendar spodaj preverite projekte v Sul de Minas, ki so vključeni v železniški načrt, in njihovo prednostno razvrstitev:
Železnica za tovorni promet:
Ponovno aktiviranje železnice med Itaú de Minas, São Sebastião do Paraíso in Ribeirão Preto (SP) – 7. na lestvici
Regionalni potniški promet:
Linija Divinópolis/Lavras – 1. na lestvici
Lavras/Três Corações/Varginha – 1. na lestvici
Varginha/Três Corações/Soledade Cruzeiro (SP) – 4. na lestvici
Poços de Caldas/Aguaí/Campinas (SP) – 7. na lestvici
Potniški turistični vlaki:
Proga São Sebastião od Rio Verde do Passa Quatro – 1. na lestvici
Jacutinga Line (med soseskama Sapucaí in Mons. Dutra) – 4. na lestvici
Linha Perdões a Lavras e Carrancas – 5. na lestvici
Proga od Poços de Caldas do Águas da Prata (SP) – 6. na lestvici
Multimodalni tovorni terminali:
PEF sponzorira Nacionalno združenje železniških prevoznikov (ANTF), študije pa pripravlja Fundação Dom Cabral (FDC). Kot so sporočili iz državnega sekretariata za infrastrukturo in mobilnost, je predvidenih še sedem srečanj, na katerih bodo predstavljene in spremljane naslednje faze študij. Napovedi, kdaj bi lahko projekti prišli iz papirja, še vedno ni. Kliknite tukaj, če si želite ogledati celoten seznam.
Dela so se po zamudi nadaljevala
Preden so se dela za ponovno aktivacijo vlaka med São Sebastião do Rio Verde (MG) in São Lourenço (MG) nadaljevala, potem ko je bila paralizirana zaradi deževne sezone. Po podatkih mestne hiše je približno 80% del že opravljenih.
Odsek, ki bo obnovljen do mesta São Lourenço, je dolg 20 kilometrov. Obnova proge se je začela novembra 2018.
Zato sredstva za oživitev železnice izvirajo iz sporazuma v vrednosti 7,5 milijona R$ med razvojno družbo Minas Gerais in mestno hišo São Sebastião do Rio Verde. Mesto si mora še vedno privoščiti 343 tisoč R$. Pogodba je bila podpisana julija 2018, dela pa so se začela pet mesecev kasneje.
Zlasti po železniških reformah, katerih zaključek je bil predviden decembra lani, bo mestna hiša še vedno morala izvesti razpis za izbiro koncesionarja, ki bo upravljal Maria Fumaça.
Vendar pa bo obnova tirov povečala prednosti, kot je most, zgrajen v 19. stoletju Nova železniška proga naj bi popestrila možnosti za turiste, ki v São Lourençu že imajo Trem das Águas.
DODATNA OPOMBA IZ ABIFERJA:
Čeprav bo državni namestnik (MG) João Leite predstavil Strateški železniški načrt zvezne države Minas Gerais (ki ga je predstavil sekretar za infrastrukturo in mobilnost Minas Geraisa Marco Aurélio Barcelos), bo naslednji petek, 20. 3. 2020, ob 10. uri, v avditoriju FIESP (Av. Paulista, 1313 – 10. nadstropje).
Skratka, prof. Roberto Willians de Santana, generalni direktor Državne tehnične prometne šole Eng° Silva Freire.
