Vlada je zagotovila 290 milijonov R$ za asfaltiranje 272 kilometrov v regiji. Čeprav so proizvajalci MT še vedno na severozahodu Mato Grossa, je Pro-Logistics Movement zabeležil negotovost cest. Biti to v regiji in težko življenje tistih, ki čakajo na asfalt.
Čeprav že obstajajo zvezna sredstva za začetek tlakovanje, morajo prebivalci še vedno živeti z izolacijo in brezposelnostjo, ki ju povzroča pomanjkanje dostopa.
zlobna avtocesta
Strašne razmere na BR-174 na severozahodu države naredijo avtocesto zlobnež v regiji. Govedorejci v Jurueni so videli, da se je arroba znižala za 3,00 R$, saj je najbližja klavnica v Juíni, 160 kilometrov od proizvajalcev MT.
Hladilna naprava je postala nevzdržna zaradi toliko močvirja na poti, pojasnjuje Antônio da Silva, živinorejec in župan mestnega sveta Juruena.
Družina Andersona Silve je z zaprtjem mestne klavnice izgubila tri dohodke. Tako sta njegova in njegova žena zaposlena v industriji in tudi v avtopralnici za prikolice za živino.
Sanje zakoncev o lastnem podjetju so pred šestimi meseci padle v vodo. Investicija 60.000 R$ za montažo avtopralnice se sploh ni povrnila.
Poleg Juruene so še štiri druge občine na severozahodu Mato Grossa vzdolž BR-174. Vendar se soočajo z enakimi težavami pri prodaji lesa in goveda proizvajalcev MT. Scenarij naj bi se v prihodnjih mesecih spremenil.
Tlakovanje
Sicer pa je vir za asfaltiranje avtoceste že zagotovljen: 290 milijonov R$ za asfaltiranje 272 kilometrov. Torej ta mesta med mestoma Castanheira in Colniza.
Sporazum med državo in zvezno vlado je bil podpisan aprila letos, dela pa naj bi se začela v prvem četrtletju prihodnjega leta.
Občina Colniza je večja od celotne države Alagoas s čredo 450.000 glav. Zato ni niti kilometra asfalta. Carlito dos Santos, trgovec z govejo živino in proizvajalec MT, preživi v dejavnosti zahvaljujoč lastnim tovornjakom, s katerimi prevaža živali iz Colnize v Cuiabo.
V deževnem obdobju, ko niti klavnica ne pride po surovine, se odpravi na cesto, čeprav je včasih škoda neizogibna.
V okviru programa Integrated MT mora država tudi asfaltirati dovozne ceste do mest Cotriguaçu in Aripuanã do povezave z BR-174, s čimer se odpravijo močvirja, ki škodijo tudi lokalnemu gospodarstvu.
