ศาลกระทรวงการคลังและบันทึกสาธารณะแห่งที่ 2 ของเมืองกัมโปกรันเด ตัดสินให้ศาลากลางคำนวณค่าโดยสารขนส่งสาธารณะใหม่ ซึ่งรวมถึง ภาษี ใน Services of Any Nature (ISSQN) ที่เรียกเก็บเงินจาก Consórcio Guaicurus ผู้รับสัมปทานที่ดำเนินการบริการยุติธรรม ปัจจุบันอยู่ที่ R$ 4.10 มูลค่าของบัตรผ่านควรเพิ่มขึ้นพร้อมกับการรวบรวมบรรณาการโดยตรง
ตั้งแต่ปีที่แล้ว ค่าใช้จ่ายดังกล่าวได้ถูกคาดการณ์ล่วงหน้าแล้ว แต่เทศบาลไม่ได้คำนึงถึง ISSQN ในการคำนวณ ซึ่งทำให้กลุ่มสมาคมตั้งข้อสงสัยต่ออำนาจสาธารณะ เนื่องจากศาลากลางไม่ยอมรับคำอุทธรณ์ กลุ่มจึงไปขึ้นศาล
สำหรับ Correio do Estado ทนายความของ Consórcio Guaicurus André Borges อธิบายว่าบัญชีเงินฝากจะเปิดขึ้นเพื่อให้ผู้รับสัมปทานฝากเงินภาษีที่เรียกเก็บ “ต้องคำนวณภาษี เช่น ค่าน้ำมัน ค่ายาง ค่าจ้างพนักงานซึ่งมีอยู่ในบัญชีอยู่แล้ว
ผู้พิพากษารับรู้
วันนี้มีการรวบรวม R$ ประมาณ 200,000 ต่อเดือนและจะฝากไว้ในบัญชีศาล ผู้พิพากษาตระหนักว่าการคำนวณนี้ผิดกฎหมายและศาลากลางควรทำซ้ำ” เขากล่าว
ในหมายเหตุ ศาลากลางรายงานว่ายังไม่ได้รับแจ้งเกี่ยวกับคำตัดสิน ดังนั้นจึงจะไม่แสดงตัว
ในการตัดสินใจของเขา ผู้พิพากษา Ricardo Galbiati ยังคงกำหนดให้ผู้บริหารเทศบาลเป็นผู้ชำระค่าใช้จ่ายของกระบวนการ “จากมุมมองทั้งหมดข้างต้น ฉันให้การรักษาความปลอดภัยในการพิจารณาว่าหน่วยงานที่บีบบังคับทำซ้ำขั้นตอนการประเมินอัตราค่าไฟฟ้าขนส่งสาธารณะในเมืองปี 2020 รวบรวม ISS ผ่านการฝากในบัญชีเดียวที่มีให้ศาลจนกว่าจะสิ้นสุดการบริหาร ขั้นตอนการตรวจสอบอัตราค่าไฟฟ้า
ข้าพเจ้าพิพากษาให้เจ้าหน้าที่ที่บีบบังคับชำระค่าใช้จ่ายตามขั้นตอนและละเว้นค่าธรรมเนียมทนายความในการอนุญาโตตุลาการ ตามบทบัญญัติของ Precedents No. 512 ของ Federal Supreme Court และ 105 of the Superior Court of Justice เปิดบัญชีย่อยที่เชื่อมโยงกับข้อเท็จจริงนี้เพื่อให้สามารถฝากเงินได้ในวันครบกำหนดภาษีถัดไป” เขาเขียน
ประวัติศาสตร์
การปรับปรุงใหม่ในปี 2019 ถูกทำเครื่องหมายด้วยอุบัติเหตุหลายครั้ง ซึ่งนำไปสู่ความล่าช้าอีกครั้ง ตามสัญญาควรจะมีขึ้นในเดือนตุลาคม แต่ได้รับอนุญาตในเดือนธันวาคมเท่านั้น ทางตันแรกได้รับแรงบันดาลใจจากการเจรจาต่อรองเงินเดือนที่ตึงเครียดระหว่างผู้บริหารของผู้รับสัมปทานและคนขับรถ
เงินเดือนของมืออาชีพเป็นหนึ่งในดัชนีที่สร้างสูตรที่กำหนดมูลค่าของค่าธรรมเนียม คนขับขอ 13% เพิ่มมูลค่าบัตรกำนัลอาหารและลดภาระงาน สมาคมไม่ยอมรับและเสนอ 2,55% ซึ่งทำให้กลุ่มจัดกำหนดการประท้วง ซึ่งจบลงด้วยการยกเลิก ผู้จัดงานบางคนของการเคลื่อนไหวเมื่อต้นเดือนธันวาคมถูกไล่ออกในภายหลัง
ในขณะเดียวกัน นายกเทศมนตรี Marcos Trad (PSD) ประกาศว่า การเรียกเก็บภาษีจากค่าโดยสารจะไม่ส่งผลกระทบต่อบัตรโดยสารรถประจำทาง “ผู้รับสัมปทานให้การปรับคนขับระหว่างวันที่ 20 ถึง 22 ธันวาคม และสิ่งนี้จะถูกวัดเมื่อ Consortium ส่งสเปรดชีต แต่สิ่งหนึ่งที่แน่นอนก็คือ การคืนภาษี ISSQN จะไม่ส่งผลกระทบต่อการขึ้นภาษีศุลกากร” เขากล่าว
นักธุรกิจและคนงาน
ความไม่แน่นอนทำให้คู่สัญญาต้องเจรจากันต่อหน้าศาลแรงงานภาค (มทร.24) ในที่สุด นักธุรกิจและคนงานตกลงที่จะเพิ่มขึ้น 3.5%
ด้วยคำนิยามนี้ สภากฎระเบียบซึ่งเชื่อมโยงกับ Agereg ได้พบกันในที่สุดเมื่อวันที่ 19 ธันวาคม เพื่อกำหนดมูลค่าของการเพิ่มอัตราค่าไฟฟ้า อย่างไรก็ตาม การประชุมกลุ่มเต็มไปด้วยความตึงเครียด Guaicurus Consortium ลงมติไม่เห็นด้วยกับการปรับใหม่ โดยตั้งข้อสงสัยเกี่ยวกับอัตราค่าไฟฟ้าที่ส่งผลต่อดัชนี Passenger Per Kilometer Index (IPKe) หากไม่มีการล็อคนี้ อัตรา ณ เวลานั้นจะเท่ากับ R$ 4.05 และจะเพิ่มขึ้นเป็น R$ 4.22
เหตุผลของการที่ ISSQN ไม่ได้เป็นส่วนหนึ่งของการคำนวณก็ถูกตั้งคำถามเช่นกัน แต่ข้อความดังกล่าวก็ไม่สนใจ ดังนั้น ค่าของ R$ 4.11 จึงได้รับการแก้ไข
นายกเทศมนตรี Marcos Trad ตัดสินใจปัดเศษมูลค่าเป็น R$ 4.10 โดยอนุมัติกฤษฎีกาเมื่อวันที่ 26 ธันวาคม ค่าโดยสารสำหรับรถโดยสารผู้บริหารเพิ่มขึ้นจาก R$ 4.80 เป็น R$ 4.90 จากนั้นผู้รับสัมปทานโต้แย้งมูลค่าของการปรับใหม่ ในเอกสาร กลุ่มบริษัทชี้ให้เห็นว่า ตามสัญญายุติธรรม มูลค่าที่ควรปรับใหม่ในปีที่เจ็ดของสัญญา ซึ่งลงนามในปี 2555 จะเป็น R$ 4.63 ไม่ใช่ R$ 3.95 เหมือนที่เป็นอยู่ ในเวลานั้น
การปรับอัตราค่าไฟฟ้า
อย่างไรก็ตาม เมื่อวันที่ 7 มกราคม 2563 TCE ได้ระงับการเพิ่มขึ้น ในการตัดสินใจของเขา สมาชิกสภา Waldir Neves แย้งว่าการปรับใหม่ที่ได้รับจากศาลากลางจะไม่เป็นที่ยอมรับหลังจากพบความผิดปกติในระบบยุติธรรม “การปรับอัตราค่าไฟฟ้าเผยให้เห็นการเปลี่ยนแปลงที่สูงกว่าอัตราเงินเฟ้อมาก จากปี 2012 ถึงปี 2019 อัตราค่าไฟฟ้าแปรผันอยู่ที่ 146.30% ในขณะที่ IGP-M [ดัชนีราคาตลาดทั่วไป] สะสมสำหรับช่วงเวลานั้นอยู่ที่ 49.26% เท่านั้น IPCA [ดัชนีราคาผู้บริโภคทั่วประเทศ] 49.06% และประหยัดได้ 55,31%” เขียนที่ปรึกษา หลังจาก 12 วัน การตัดสินใจถูกระงับเพื่อให้ทั้งสองฝ่ายสามารถกำหนดระยะเวลาการปรับการจัดการ (TAG) อย่างเป็นทางการได้
