Devlet Altyapı ve Hareketlilik Sekreterliği (Seinfra) tarafından sunulan Minas Gerais Demiryolu Stratejik Planı (PEF), Minas Gerais'te yeni bir demiryolu yapısının uygulanması ve işletilmesi için Minas Gerais'in güneyinde 10 projeye yatırım yapmalıdır. Dördü için öncelik olacak yatırım plan kriterlerine göre
Bu nedenle, planın bir parçası olan öneriler, sekretarya tarafından desteklenen bir çalıştayda Şubat ayında sunuldu. Toplamda, bölgesel yolcu demiryolu taşımacılığı, yük taşımacılığı, turist taşımacılığı, kentsel konturlar ve uzantılar ve eyalet genelinde lojistik platformları içeren 60 teklif sunuldu.
Öneriler ön analiz için AHP Modeline (Analitik Hiyerarşi Süreci) göre listelenmiştir. Bu model, tüm dünyada projeleri uygulama tahmini, potansiyel talep ve karmaşıklık gibi öncelik kriterlerine göre sıralamak için kullanılır.
Ancak, Minas'ın güneyinde öncelikli olacak öneriler, Divinópolis ile Lavras ve Lavras/Três Corações/Varginha arasında bölgesel yolcu taşımacılığı hatlarının uygulanmasıdır.
Bu nedenle, São Sebastião do Rio Verde ile Passa Quatro arasındaki turist yolcu treninin uygulanması ve Varginha'daki Porto Seco do Sul de Minas'ın Ferrovia Centro Atlântica'nın Varginha/Três Corações şubesi ile entegrasyonu halen öncelikler.
Bununla birlikte, Sul de Minas'ta demiryolu planına dahil olan projeleri ve öncelik sıralamasını aşağıdan kontrol edin:
Yük taşımacılığı için demiryolu:
Itaú de Minas, São Sebastião do Paraíso ve Ribeirão Preto (SP) arasındaki demiryolunun yeniden faaliyete geçirilmesi – sıralamada 7.
Bölgesel yolcu taşımacılığı:
Divinópolis/Lavras Line – Sıralamada 1.
Lavras/Três Corações/Varginha – Sıralamada 1.
Varginha/Três Corações/Soledade Cruzeiro (SP) – Sıralamada 4.
Poços de Caldas/Aguaí/Campinas (SP) – Sıralamada 7.
Yolcu turist trenleri:
Rio Verde'den Passa Quatro'ya São Sebastião Hattı – sıralamada 1.
Jacutinga Hattı (Sapucai ve Mons. Dutra mahalleleri arasında) – sıralamada 4.
Linha Perdões a Lavras e Carrancas – sıralamada 5.
Poços de Caldas'tan Águas da Prata'ya (SP) giden hat – sıralamada 6.
Multimodal kargo terminalleri:
PEF, Ulusal Demiryolu Taşımacıları Birliği (ANTF) tarafından desteklenmektedir ve çalışmalar Fundação Dom Cabral (FDC) tarafından hazırlanmaktadır. Devlet Altyapı ve Hareketlilik Sekreterliğine göre, çalışmaların sonraki aşamalarını sunmak ve izlemek için yedi toplantı daha planlanıyor. Projelerin ne zaman kağıttan çıkacağına dair bir öngörü yok. Listenin tamamına göz atmak için buraya tıklayın.
Çalışmalar gecikmenin ardından yeniden başladı
Yağmur mevsimi nedeniyle felç olmak zorunda kalan São Sebastião do Rio Verde (MG) ile São Lourenço (MG) arasındaki treni yeniden faaliyete geçirme çalışmaları öncesinde yeniden başlatıldı. Belediye binasına göre, çalışmaların yaklaşık 80%'si tamamlanmış durumda.
São Lourenço şehrine restore edilecek yol 20 kilometre uzunluğunda. Pist yenileme Kasım 2018'de başladı.
Bu nedenle, demiryolunun yeniden canlandırılması için gereken kaynaklar, Minas Gerais Geliştirme Şirketi ile São Sebastião do Rio Verde Belediye Binası arasındaki 7,5 milyon R$ değerindeki bir anlaşmadan gelmektedir. Şehrin hala R$ 343 bin ödemesi gerekiyor. Temmuz 2018'de sözleşme imzalandı ve beş ay sonra çalışmalara başlandı.
Özellikle geçen yıl Aralık ayında tamamlanması planlanan demiryolu reformlarından sonra, belediyenin Maria Fumaça'yı işletecek imtiyaz sahibi şirketi seçmek için bir ihale açması gerekecek.
Bununla birlikte, rayların restorasyonu, 19. yüzyılda inşa edilmiş bir köprü gibi varlıkları artıracaktır.Yeni demiryolu hattı, São Lourenço'da halihazırda Trem das Águas'a sahip olan turistler için seçenekleri çeşitlendirmelidir.
ABİFER'DEN EK NOT:
Eyalet Yardımcısı (MG) João Leite, Minas Gerais Eyaleti Stratejik Demiryolu Planı (Minas Gerais Altyapı ve Hareketlilik Bakanı Marco Aurélio Barcelos tarafından başlatılan) hakkında bir sunum yapacak olsa da, önümüzdeki Cuma, 20. 03/2020, saat 10:00, FIESP konferans salonunda (Av. Paulista, 1313 – 10. kat).
Kısaca prof. Eng° Silva Freire Devlet Teknik Ulaştırma Okulu genel müdürü Roberto Willians de Santana.
