Devlet, bölgede 272 kilometre yol yapmak için R$ 290 milyon sağladı. MT üreticileri hâlâ Mato Grosso'nun kuzeybatısında olmasına rağmen, Lojistik yanlısı Hareket yolların istikrarsızlığını kaydetti. Bölgede bu ve asfalt bekleyenlerin zor yaşamı.
Başlamak için zaten federal kaynaklar olmasına rağmen kaldırım, sakinler hala erişilebilirlik eksikliğinden kaynaklanan izolasyon ve işsizlikle yaşamak zorunda.
kötü adam karayolu
Eyaletin kuzeybatısındaki BR-174'ün korkunç koşulları, otoyolu bölgenin cani yapıyor. Juruena sığır yetiştiricileri, en yakın mezbaha MT üreticilerine 160 kilometre uzaklıktaki Juína'da olduğundan, arroba'nın R$ 3.00'e düştüğünü gördü.
Sığır çiftçisi ve Juruena Şehir Meclisi belediye başkanı Antônio da Silva, soğutma tesisinin yol boyunca çok sayıda bataklık nedeniyle sürdürülemez hale geldiğini açıklıyor.
Anderson Silva'nın ailesi, şehirdeki mezbahanın kapanmasıyla üç gelirini kaybetti. Böylece, kendisinin ve karısının endüstrinin ve aynı zamanda bir sığır-römork araba yıkamanın çalışanları olarak olması.
Çiftin kendi işine sahip olma hayali altı ay önce boşa gitti. Oto yıkamayı monte etmek için yapılan 60.000 R$ yatırımı bile ödenmedi.
Juruena'ya ek olarak, Mato Grosso'nun kuzeybatısında BR-174 boyunca dört belediye daha var. Ancak MT üreticilerinden odun ve sığır satışında da aynı zorluklarla karşılaşıyorlar. Senaryonun önümüzdeki aylarda değişmesi bekleniyor.
kaldırım
Bununla birlikte, otoyolun asfaltlanması için gereken kaynak şimdiden güvence altına alındı: 272 kilometreyi asfaltlamak için R$ 290 milyon. Yani bu şehirler Castanheira ve Colniza şehirleri arasında.
Eyalet ile federal hükümet arasındaki anlaşma bu yıl Nisan ayında imzalandı ve çalışmaların önümüzdeki yılın ilk çeyreğinde başlaması bekleniyor.
Colniza belediyesi, 450.000 başlı sürüsüyle Alagoas eyaletinin tamamından daha büyük. Dolayısıyla bir kilometre bile asfalt yok. Bir sığır tüccarı ve MT üreticisi olan Carlito dos Santos, hayvanları Colniza'dan Cuiabá'ya götürmek için kendi kamyonları sayesinde faaliyette hayatta kalıyor.
Yağışlı mevsimde, mezbaha bile hammaddeyi almaya gelmeyince, bazen zarar kaçınılmaz olsa da yola düşüyor.
Entegre MT programı kapsamında, Devlet ayrıca Cotriguaçu ve Aripuanã şehirlerine erişim yollarını BR-174 ile bağlantıya kadar döşemeli ve yerel ekonomiye de zarar veren bataklıkları ortadan kaldırmalıdır.
